Opel Insignia GSi tani mund të porositet në Portugali. Ashtu si Insignia tjetër, GSi është gjithashtu i disponueshëm në trupat Grand Sport dhe Sports Tourer - sallon dhe furgon, respektivisht - dhe gjithashtu ju lejon të zgjidhni midis një motori benzine dhe një motori me naftë.
Duke u nisur pikërisht nga versioni me naftë, nën kaponë gjejmë 2.0 BiTurbo D, dhe siç nënkupton edhe emri, me dy turbo, i aftë për të dhënë 210 kuaj fuqi dhe 480 Nm në dispozicion që në 1500 rpm. Ai arrin 100 km/h për 7.9 s dhe arrin shpejtësinë maksimale prej 231 km/h. Konsumi zyrtar (cikli NEDC) është 7,3 l/100 km dhe emetimet e CO2 janë 192 g/km. Çmimi fillon nga 66 330 euro për sallon dhe 67 680 euro për furgon.
Ju kurseni 11 mijë euro
A duket dizel shumë i shtrenjtë? Përndryshe keni Opel Insignia GSi 2.0 Turbo me benzinë. Çmimet nisin praktikisht nga 11 mijë euro më poshtë, me 55 680 euro, duke fituar 50 kuaj fuqi dhe duke humbur 90 kg çakëll.
Motori 2.0 Turbo jep 260 kf dhe 400 Nm , i disponueshëm midis 2500 dhe 4000 rpm. 100 km/h arrihet për 7.3 sekonda dhe shpejtësia maksimale rritet në 250 km/h. Natyrisht, konsumi është më i lartë se Diesel - 8,6 l/100 km konsum të përzier dhe emetime prej 197 g/km (199 për Sport Tourer).
GSi është më shumë se motorë të rinj
Dallimi midis GSi dhe Insignia-s tjetër nuk është vetëm motorët. Stili është paksa më agresiv, duke vënë në dukje praninë e parakolpëve të rinj, fundeve anësore dhe një spoileri të pasmë më të spikatur.
Njëlloj, të dy Insignia GSi kanë lëvizje me katër rrota dhe një transmetim automatik me tetë shpejtësi. . Dhe sigurisht, dinamikisht, Insignia GSi mori vëmendje të veçantë.
Sistemi i lëvizjes me të gjitha rrotat Twinster lejon vektorimin e çift rrotullues, duke kontrolluar në mënyrë të pavarur shpejtësinë e rrotullimit të secilës rrotë, duke eliminuar nëndrejtimin e padëshiruar. Frenat vijnë nga Brembo - disqe 345 milimetra në diametër, me kalipa me katër piston. Rrotat janë 20 inç dhe gomat janë shumë të ngushta Michelin Pilot Sport 4 S.
Shasia FlexRide përmban mënyra të shumta drejtimi, duke ndryshuar parametrat e funksionimit të amortizatorëve, drejtimit, pedalit të gazit dhe kutisë së marsheve. Pezullimi është i pilotuar dhe, në krye të tij, sustat janë më të shkurtra, duke reduktuar distancën nga toka me 10 mm.
Efektiviteti i shasisë u demonstrua nga reduktimi me 12 sekonda në kohën e xhiros në Nürburgring në krahasim me paraardhësin e tij, Insignia OPC më të fuqishme.
Çmimet
Opel Insignia GSi tani mund të porositet në Portugali dhe këto janë çmimet.
| Model | pushtetin | Karburant | Çmimi |
|---|---|---|---|
| Insignia Grand Sport GSi 2.0 Turbo | 260 kuaj fuqi | Benzina | 55 680 € |
| Insignia Sports Tourer GSi 2.0 Turbo | 260 kuaj fuqi | Benzina | 57 030 € |
| Insignia Grand Sport GSi 2.0 BiTurbo D | 210 kuaj fuqi | Naftë | 66 330 € |
| Insignia Sports Tourer GSi 2.0 BiTurbo D | 210 kuaj fuqi | Naftë | 67,680 € |