Shënoni kalendarin tuaj: "më 28 maj, vizitoni Razão Automóvel". Pse? Sepse Renault do të prezantojë Mégane RS të re gjatë GP të Monakos. Marka franceze vendosi të përfitojë nga një nga ngjarjet më emblematike të Grand Prix në kalendar për të bërë të njohur sportin e saj të fundit në botë.
Në aspektin teknik, pothuajse gjithçka mbetet për t'u konfirmuar. Nuk e dimë nëse Renault Sport ka vendosur të përditësojë motorin 2.0 litra të modelit të vjetër apo nëse do të përdorë një version më të fuqishëm të bllokut 1.8 Turbo të debutuar në Alpine A110. Në çdo rast, pritet një fuqi mbi 290 kf – më pak se kaq mund të jetë zhgënjyese përballë konkurrencës së drejtpërdrejtë. Sa i përket kutisë, skenari është i njëjtë: nuk ka asnjë konfirmim. A do të jetë manual apo automatik me dy tufë? As ne nuk e dimë.
projektuar për kthesa
Duke folur për Renault Mégane RS – cilado qoftë gjenerata – po flasim për një shasi të mprehtë, një pezullim të shkëlqyer dhe një ndjenjë të jashtëzakonshme drejtimi.
Thënë kështu, krahasuar me modelin normal, Mégane RS do të ketë pezullime specifike dhe një shasi të projektuar për drejtuesit më kërkues. Flitet për mundësinë që Mégane RS të përdorë të njëjtin sistem me timon me 4 kontrolle si versioni GT, por ende nuk ka asnjë konfirmim.
Një gjë është e drejtë. Djemtë e Renault Motorsport zakonisht e dinë se çfarë po bëjnë… tani është koha të presim të dielën e ardhshme, 28 maj, për të nxjerrë përfundimet e para. Deri atëherë do të kujtojmë një nga kontaktet e shumta që kemi pasur me gjeneratën e mëparshme.
Zogjtë e dashuruar dhe lulet e mbuluara me vesë në një natë më pak të nxehtë ishin lajmëtarët e një dite që premtonte të ishte e këndshme. Në sfond dëgjohej era që rrëshqiste nëpër pemë, duke shkundur përtacinë e mëngjesit. Gjithçka e bukur, gjithçka kaq e virgjër dhe e përsosur deri në… "vruuuum, tse-paááá!"
Dëshironi të kujtoni këto momente me ne? Tekstin e plotë mund ta lexoni këtu.