50 vjet më vonë, Peugeot përsëri thyen një rekord duke përdorur një motor nafte Peugeot 208 BlueHDi i ri ka kaluar 2152 km me vetëm 43 litra naftë, që përfaqëson mesatarisht një konsum prej 2.0 l/100 km.
Peugeot ka një traditë të gjatë në zhvillimin e motorëve me naftë. Që nga viti 1921, marka franceze i është përkushtuar kësaj teknologjie, dhe që nga viti 1959 praktikisht të gjitha sferat e prodhuesve francezë kanë të paktën një motor Diesel.
Ndryshe nga sot, në atë kohë dizelët ishin të tymosur, të parafinuar dhe me besueshmëri disi të dyshimtë. Për të vërtetuar se ishte e mundur që një makinë me naftë të ishte kompetente dhe e shpejtë, marka lançoi një prototip të bazuar në Peugeot 404 Diesel, por me vetëm një vend (imazhi më poshtë).
Pikërisht me këtë prototip Peugeot fitoi 18 rekorde të reja botërore, nga gjithsej 40 rekorde, ishte viti 1965. Prandaj, pikërisht 50 vjet më parë.
Ndoshta për të shënuar datën, duke avancuar në të tashmen, Peugeot po thyen sërish një rekord, por tani me një model prodhimi serik: Peugeot 208 BlueHDI i ri.
I pajisur me një motor 1.6 HDi 100 kuaj fuqi, sistem start&stop dhe kuti ingranazhesh manuale me pesë shpejtësi, modeli francez u drejtua për 38 orë nga disa shoferë që ishin në timon me ndërrime deri në 4 orë secili. Rezultati? Arritja e rekordit për distancën më të gjatë të mbuluar me vetëm 43 litra karburant, një total prej 2152 km me një mesatare prej 2.0 litra/100 km.
Sipas markës, Peugeot 208 BlueHDI i përdorur në këtë garë ishte plotësisht origjinal, i pajisur me një spoiler të pasmë për të përmirësuar aerodinamikën dhe adoptimin e gomave Michelin Energy Saver+ me rezistencë të ulët, të ngjashme me ato që gjenden në këtë version. Megjithatë, duhet theksuar se ky test është bërë në një qark të mbyllur.
Për të vërtetuar vërtetësinë e rezultateve, mbikëqyrja e testit u krye nga Union Technique de l'Automobile, du motocycle et du Cycle (UTAC). Duke u kthyer në kushtet reale, në terma zyrtarë, Peugeot 208 BlueHDI ka një konsum të miratuar prej 3l/100km dhe 79 g/km shkarkime ndotëse (CO2). Gjenerata e rinovuar e 208 do të dalë në treg në qershor të këtij viti.
Sigurohuni që të na ndiqni në Facebook dhe Instagram