AF8, nga prodhuesi i vogël britanik Arash, do të përdorë gjithashtu skenën Helvetic për debutimin publik të modelit të tij të ri.
Panairi i Motorëve në Gjenevë nuk është bërë vetëm nga prodhuesit e mëdhenj dhe Arash i vogël, pas 4 vitesh nga lansimi i modelit të tij të fundit, AF10, zbulon Arash AF8 krejt të ri. AF10 trashëgon motorin, me origjinë nga GM, një V8 me 7 litra dhe 557 kf në 6500 rpm dhe 640 Nm çift rrotullues në 5000 rpm. Transmisioni është "old-school", manual dhe me 6 shpejtësi, dhe për të rritur besueshmërinë e tij në përballjen me fuqinë e plotë të V8, ai merr një ftohës vaji të pavarur.
Shifrat e V8 janë bujare dhe me vetëm 1200 kg peshë, dukshëm më pak se makinat e tjera sportive me kuaj-fuqi të ngjashme (p.sh. 458 Speciale e re është 195 kg më e rëndë), duhet të pritet që Arash AF8 të japë performancë për të ngjitur shpinën në sedilje. , siç reklamohet 3,5 sek. nga 0-96 km/h mund të dëshmojë. Ai gjithashtu premton 200 mph (mbi 320 km/h) shpejtësi maksimale, kështu që është mirë të ndalosh dhe të ecësh përpara. Për këtë detyrë, gjetëm disqe çeliku konvencionalë, por efikasë dhe bujarë, të ajrosur, me 380 mm përpara dhe 360 mm në pjesën e pasme.
Çeliku është gjithashtu materiali i zgjedhur për skeletin tuaj, i cili është në formë tubulare. E plotësojnë strukturat hibride gjashtëkëndore (si një huall mjalti), në alumin dhe fibër karboni, të cilat përbëjnë panelet e ndarjes së pasagjerëve. Tubat anësore të çelikut me rezistencë të lartë dhe kafazet e integruara përpara dhe të pasme sigurojnë qëndrueshmërinë dhe sigurinë e kërkuar. Dhe ne ende mund të gjejmë në pika strategjike përdorimin e kevlarit dhe fibrës së karbonit që shtojnë forcën strukturore shtesë.
Duke mbuluar këtë skelet gjejmë një “lëkurë” në fibër karboni, ku klienti ka mundësinë që të mos e mbulojë me bojë, duke ekspozuar vetëm teksturën e karbonit. AF8 mund të mos ketë pamjen më të sofistikuar të konkurrencës më të vendosur, apo edhe tërheqjen vizuale të Arash Farboud GTS 2003, por linjat funksionojnë nga pikëpamja aerodinamike, e plotësuar nga një fund i lëmuar, një kapuç i pasmë dhe spoilerët e përparme dhe të pasme. .
Brendësia karakterizohet nga përdorimi i bollshëm i fibrave të karbonit dhe përdorimi i detajeve të lëkurës, për të ngritur atmosferën në bord. Si pajisje mund të gjejmë një ekran me prekje me GPS dhe Bluetooth të integruar. Optika e përparme është e tipit Bi-Xenon, ndërsa pjesa e pasme LED.
Lansimi i Arash AF8 do të shfaqë një "Edicioni të Parë", i cili do të korrespondojë me vetëm 36 njësi, të gjitha në ngjyrën e verdhë që mund të shohim në imazhe, plus prekje të tjera të veçanta, si këpucët e frenave në tonet titani dhe një krah i pasëm dhe mbulesë motori me fibër karboni.
Ndiqni Motor Show në Gjenevë me Ledger Automobile dhe qëndroni të informuar për të gjitha prezantimet dhe lajmet. Na lini komentin tuaj këtu dhe në rrjetet tona sociale!
