Është japonez, rrotullime që nuk mbarojnë kurrë dhe është parku argëtues ideal për çdo Petrohead të patrembur. Njihuni me Honda S2000 që ka përndjekur 'Green Ferno', i njohur gjithashtu si Nürburgring Nordschleife.
Disa ditë më parë, Razão Automobile u pushtua nga stuhia nga dy miq dhe një Honda S2000 që rrethonin qarkun e Nürburgring së bashku duke poshtëruar me gëzim drejtuesit e tjerë. Në faqen tonë në Facebook, historia mori përmasa biblike (mbi 80,000 njerëz arritën në më pak se 24 orë) dhe këtu në faqe, fluksi i vizitave pothuajse e vuri serverin tonë në telashe. Kujdes, gati shkrova. Sepse kanë ikur kohët kur shpejtësia e faqes sonë ishte një problem - ne jemi tani po aq të shpejtë sa Bloodhound SSC.
SHIH GJITHASHTU: Bloodhound SSC, çfarë duhet për të kapërcyer 1609 km/h?
Kthimi në Honda S2000. Zbulimi ishte aq i madh sa u bë i domosdoshëm për të gjetur më shumë detaje rreth kësaj makine që ha kurba. Në fillim kisha vetëm dy siguri: e para është se makina në fjalë ishte në fakt një Honda S2000; e dyta është se ishte e pamundur që "ajo" të ishte e origjinës. I kam marrë të dyja.
Ky japonez shumë i veçantë që po ngacmon makinat dhe shoferët e tjerë që popullojnë cepat e Nurburgring, u quajt Time Attack S2000. Mendoni pse nuk është? Vështirë…
Ky peshëngritës rrotullues u përgatit nga PB Motorsport (një kompani greke) dhe është i pajisur deri në dhëmbë me pjesët më të mira që tregu japonez ka për të ofruar, plus disa të bëra sipas masës. Ju mund të përdorni listën e plotë të modifikimeve këtu, por ne thjesht do të theksojmë ato kryesore.
Nuk duhet humbur: Subaru WRX STi mbajtës rekord në Ishullin Man
Përpara se të fillonte të instalonte pjesë të shtrenjta në Honda S2000, PB Motorsport ishte i përkushtuar për të hequr pjesët që nuk ishin të nevojshme. Domethënë, sistemi i kondicionimit, mbulesat e bagazhit, mbulesa origjinale dhe elementë të tjerë të tepërt. Në këtë mënyrë, PB Motorsport arriti të zvogëlojë peshën e kompletit me 150 kg.
Me më pak peshë, ishte koha për të shtuar më shumë fuqi. Dhe midis një linje shkarkimi të punuar me dorë, të ndërtuar nga vetë PB Motorsport, kishte hapësirë për një copë litari, një kolektor marrjeje nga Hondata, modul elektronik nga AEM, komanda më agresive të valvulave nga Brian Crower, filtri HKS, mbytet S90 Racing, ndër të tjera. copa nga markat e njohura si Spoon.
Për të përballuar kaq shumë fuqi, pezullimi është pajisur me amortizues të përforcuar, të rregullueshëm elektronikisht dhe gjeometria është rishikuar plotësisht, ndërsa njësia e frenave është ripunuar gjithashtu nga lart poshtë. Për të kompletuar buqetën, PB Motorsport riparoi të gjithë aerodinamikën e S2000 për t'u siguruar që ai të qëndronte i ngjitur në tokë në qoshet më të shpejta.
Rezultati është në dukje. Një Honda S2000 absolutisht demonike, efektivisht e shpejtë dhe objektivisht fantastike që në më pak se 10 minuta kaloi mbi 40 makina në Nürburgring Nordschleife.
