Volkswagen Golf i rinovuar mbërriti në Portugali disa javë më parë dhe tani do të jetë i disponueshëm me motorin e ri 1.5 TSI.
Siç ishte planifikuar, Volkswagen sapo ka zgjeruar gamën e motorëve nga gama e Golf-it në atë të ri 1.5 TSI Evo . Një motor i gjeneratës së re, i cili debuton teknologjitë më të fundit të "gjigantit gjerman".Është një njësi me 4 cilindra me një sistem të menaxhimit aktiv të cilindrave (ACT), 150 kuaj fuqi dhe një turbo me gjeometri të ndryshueshme – një teknologji që aktualisht është e pranishme vetëm në dy modele të tjera të Grupit Volkswagen, Porsche 911 Turbo dhe 718 Cayman S.
teknologjia e fundit
Mirupafshim 1.4 TSI, përshëndetje 1.5 TSI! Nga blloku i mëparshëm 1.4 TSI nuk ka mbetur asgjë. Vlerat e fuqisë mbeten të ngjashme, por ka pasur përfitime të dukshme në efikasitetin dhe këndshmërinë e drejtimit. Krahasuar me 1.4 TSI, për shembull, fërkimi i brendshëm i motorit është reduktuar nëpërmjet një pompe vaji të ndryshueshme dhe një kushinetë të boshtit të parë të veshur me polimer.
Për më tepër, ky motor i ri 1.5 TSI karakterizohet nga një presion injeksioni që mund të arrijë 350 bar. Një tjetër nga detajet e këtyre motorëve është ndërftohësi indirekt më efikas - me performancë më të mirë ftohjeje. Komponentët e ndjeshëm ndaj temperaturës, si valvula e fluturës, janë në rrjedhën e poshtme të ftohësit, duke optimizuar temperaturën e tij të funksionimit.
E fundit, por jo më pak e rëndësishme, motori i ri përmban një sistem inovativ të menaxhimit termik me një hartë të re ftohjeje. Cilindrat e veshur me APS (Atmospheric Plasma Termal Protection) dhe një koncept ftohjeje me rrjedhje të kryqëzuar të kokës së cilindrit përdoren posaçërisht për këtë motor TSI me 150 kuaj fuqi.
Gjenerata e re e sistemit ACT
Kur vozitni me motorin që rrotullohet midis 1400 dhe 4000 rpm (me shpejtësi deri në 130 km/h) Menaxhimi aktiv i cilindrave (ACT) mbyll në mënyrë të padukshme dy nga katër cilindrat, në varësi të ngarkesës në mbyt.
Në këtë mënyrë, konsumi i karburantit dhe emetimet reduktohen ndjeshëm.
Falë këtij burimi teknologjik, Volkswagen pretendon vlera shumë interesante: konsumi (në ciklin NEDC) i versioneve me kambio manuale është vetëm 5.0 l/100 km (CO2: 114 g/km). Vlerat zbresin në 4,9 l/100 km dhe 112 g/km me transmisionin DSG me 7 shpejtësi (opsionale). Mësoni më shumë rreth këtij motori këtu.
Çmimet Golf 1.5 TSI për Portugalinë
Volkswagen Golf 1.5 TSI i ri është i disponueshëm nga niveli i pajisjeve Comfortline, me transmision manual me 6 shpejtësi ose DSG me 7 shpejtësi (opsionale). Çmimi i hyrjes është 27 740 € , duke filluar në 28 775 € për versionin Golf Variant 1.5 TSI.Në versionin bazë (Trendline Pack, 1.0 TSI 110 hp), modeli gjerman propozohet në vendin tonë nga 22900 €.