Tashmë është prezantuar elementi i ri i familjes bavareze, Seria 2. Është fillimi i një kapitulli të ri për BMW: ju prezantojmë BMW Serinë 2!
Pas suksesit të dukshëm të versioneve coupé të BMW Series 1, marka bavareze arriti në përfundimin se ky version ishte mjaft i ndryshëm nga ai që ishte në zanafillën e tij dhe vendosi t'i bënte të dy autonome. Kështu vjen BMW Seria 2, një model që është një përqendrim i të gjitha vlerave të markës në mënyra që janë më të përmbajtura si në madhësi ashtu edhe në ... në çmim.
Në rrjetet sociale dhe në forumet kryesore të "markës së helikës" modeli është tashmë i suksesshëm. Tani është koha të presim dhe të shohim nëse ky interes do të përsëritet në suksesin komercial të serisë së re BMW 2.
Siç thamë më parë, Seria e re 2 është një përditësim i gamës së njohur më parë si Coupé Seria 1, duke i dhënë kështu çdo Serie llojin e saj të veçantë të automjetit, ngjashëm me atë që është bërë tashmë me BMW Seria 3 Coupé, tani BMW 4. Seria .
Seria 2 BMW do të jetë pak më e madhe se paraardhësi i saj, por tani premton të ketë karakterin e saj. Imazhi sportiv dhe tërheqës premton të tërheqë edhe më shumë të rinj në markën Bavara, por premtimi i madh do të jetë nën kapuç, me motorin shumë të vlerësuar 3-litërsh N55 bi-turbo me 326 kf dhe 450 Nm çift rrotullues.
Një motorizim që do të lejojë BMW M235i , e kombinuar me transmisionin automatik me 8 shpejtësi, arrijnë 0-100 km/h në vetëm 4,9 sekonda. Kjo makinë zëvendëson kështu BMW 1 M Coupé epike dhe premton të thyejë zemrat e më të pavendosurve, pasi inauguron një imazh të ri stilistik, i cili, sinqerisht, është shumë më i bukur se modeli i mëparshëm. Na vjen keq, më i pasionuari…
Për sa i përket motorëve, 220i dhe 220d , të dy me një motor 2.0 litra me 184 kuaj fuqi të aftë për të dhënë 270 kf dhe 380 Nm. 218d do të vijë me 143 kuaj fuqi dhe 320 Nm dhe 225d me 218 kf dhe 420 Nm çift rrotullues maksimal. Të gjithë grupet e fuqisë rrjedhin nga një bllok 2-litërsh 4 cilindrash me teknologjinë TwinPower Turbo.
Pasi të ruhet lëvizja me rrota të pasme, premtimi për argëtim ngarje mbetet i sigurt. Për sa i përket pajisjeve, BMW tashmë na ka mësuar me shtesa të shtrenjta dhe ky model nuk do të jetë përjashtim. Për sa i përket komoditetit nuk ka shumë për të thënë, priten sedilje komode dhe ergonomike me mbështetje të mirë të mesit.
Hapësira e pasme tani ka më shumë hapësirë dhe është mjaft e rehatshme për udhëtime të shkurtra deri të mesme. Konsola është e riformuluar mirë dhe është shumë e ngjashme me BMW-të e reja si seritë 3 dhe 4. Datat ose çmimet e shitjes për këtë model të ri nuk janë publikuar ende, por sapo të jenë në dispozicion, ne do të jemi të lumtur t'i zbulojmë ato.
Videot
e jashtme
brendshme
Galeria e imazheve
