Porsche 718 Cayman GT4 RS i ri është gjithnjë e më afër prezantimit dhe është “kapur” sërish nga fotot e spiunazhit, pranë Shtutgartit të Gjermanisë.
Por më e rëndësishmja, ajo u shfaq për herë të parë pa asnjë lloj kamuflimi. Elementët e vetëm të fshehur janë edhe logot e Porsche, diçka krejtësisht e zakonshme në fazën më të fundit të zhvillimit të modelit.
Krahasuar me 718 Cayman GT4 RS "normale", ky 718 Cayman GT4 RS i ri, i cili do të jetë Porsche i parë përveç 911 që do të marrë trajtimin RS, është plot detaje të veçanta.
më pak i qytetëruar, më i egër
Në pjesën e përparme, për shembull, parakolpi ka hyrje më të mëdha ajri, me një spoiler buzësh shumë të theksuar dhe të qartë, me një kapuç më muskuloz që integron dy hyrje ajri NACA.
Në profil bien në sy më së shumti rrotat e farkëtuara me kapje qendrore, si dhe disqet e frenave me vrima dhe përmasa të mëdha, të cilat mund të jenë karbon-qeramikë, konfigurim që në këtë "rrumbullakët" fotospiun mund të shihet në një prototip me specifika veriore duke konfirmuar kështu që kjo 718 Cayman GT4 RS do të kalojë Atlantikun.
Por është e pamundur të mos e shikosh këtë 718 Cayman dhe të mos përmendësh krahun e pasmë impozant, i cili do të mbajë emërtimin GT4 RS në anët, pavarësisht përpjekjes së kotë për ta mbuluar me film vetëngjitës.
Krahu, gjeometria e të cilit mund të rregullohet manualisht, përputhet në mënyrë të përkryer me difuzuesin e madh të ajrit të pasmë dhe premton të ketë një ndikim të rëndësishëm në aerodinamikën e këtij propozimi, i cili është riparuar plotësisht në krahasim me 718 Cayman GT4, i cili bëhet "i civilizuar" në krahasim. .
Gjashtë cilindra të aspiruar në mënyrë natyrale
Fuqia e këtij 718 Cayman GT4 RS do të jetë një motor me gjashtë cilindra boksier me aspirim natyral me kapacitet 4.0 l që ne tashmë e njohim nga GT4 (nuk ka lidhje me boksierin 4.0 l me gjashtë cilindra të 911 GT3), megjithëse fuqia përfundimtare është pak. i panjohur.
Është e sigurt që kjo GT4 RS duhet të kalojë 420 kuaj fuqi të GT4, ndaj vlerësohet se fuqia përfundimtare do të jetë rreth 450 kf, gjithmonë nën 510 kuaj fuqi të “vëllait” më të vjetër, 911 GT3.
Shkuarja në Nürburgring bëri përshtypje
Siç ndodh gjithmonë me pothuajse të gjitha lëshimet nga "shtëpia" e Shtutgartit, kjo 718 Cayman GT4 RS është shfaqur edhe për Nürburgring mitik, ku u deshën 23.6 mbresëlënëse deri në kohën e 718 Cayman GT4 - me fjalë të tjera , është më shumë se një sekondë më e shpejtë për kilometër (!).
Është një ndryshim domethënës dhe ndihmon për të ilustruar ndryshimet që Porsche bëri në versionin më radikal (dhe më të shpejtë) të 718 Cayman, të cilit iu deshën vetëm 7 minuta 09.3 sekonda për të mbuluar 20.832 km të shtegut mitik gjermanik.