David Olivares, një student dizajni me origjinë meksikane, tregon vizionin e tij për një të ardhme të sportit elektrik për BMW. Qëllimi i tij do të ishte të ofrojë diçka më “tokësore” se BMW i8, duke propozuar diçka të barabartë me një BMW M2, por 100% elektrike – sigurisht që quhet BMW iM2.
Duke përdorur M2 dhe i8 si referencë, iM2 do të synonte të ofronte një përvojë entuziaste ngarjeje, për sa kohë që nuk përfshin distanca të gjata. Sipas vetë autorit, iM2 do të sakrifikonte shpejtësinë e lartë maksimale, autonominë dhe madje edhe luksin për të arritur këtë qëllim.
Detaji më kurioz i përcaktuar nga Olivares do të ishte mungesa e ndonjë teknologjie të lidhur me automjetet autonome. E ardhmja po shkon drejt një skenari ku makinat elektrike dhe autonome do të jenë normë, kështu që rrethimi forcohet për ata që pëlqejnë të ngasin makinën. BMW iM2 do të ishte pikënisja për një seri modelesh të fokusuara vetëm dhe vetëm për ata që preferojnë të kenë dy duar në timon.
Pamja e jashtme duket se ka shumë ndikime nga BMW M2 aktuale, por është padyshim më avangarde. Mbi të gjitha, interpretimi i veshkës së dyfishtë që duket të jetë jo më shumë se dy panele. Duke qenë 100% elektrike, nevojat për ftohje të iM2 hipotetike nuk do të ishin të njëjta me një makinë me motor me djegie. Mund të jetë një pikënisje për një zgjidhje që dallon llojet e ndryshme të grupeve të fuqisë për BMW në modelet e saj të ardhshme.
Krahasuar me një M2, BMW iM2 është më i gjerë dhe dukshëm më i ulët, me rrotat 20 inç të "shtyrë" në qoshe, duke arritur përmasa shumë më të përshtatshme për synimet e performancës së makinës. Për të kompletuar paketën, iM2 do të kishte tërheqje të plotë.
Ne nuk e dimë se çfarë na pret e ardhmja, por shpresojmë se do të ketë ende vend për makinat e fokusuara në drejtimin e automjetit.