Me më shumë se 90 mijë njësi të prodhuara, Peugeot e-208 dhe e-2008 kanë qenë përgjegjës për rezultatet e mira të Peugeot në sektorin e tramvajit dhe tregu portugez nuk bën përjashtim.
Peugeot e-208 është lider kombëtar në vitin 2021 në segmentin B elektrik, me një pjesë prej 34.6% (580 njësi). E-2008 kryeson në mesin e B-SUV-ve të fuqizuara vetëm nga elektronet, me një pjesë prej 14.2% (567 njësi).
Së bashku ato ishin vendimtare për udhëheqjen e Peugeot në tregun kombëtar të makinave elektrike me një pjesë tregu prej 12.3%.
Për të siguruar që ata të mbeten liderë dhe referenca në segmentet e tyre përkatëse, dy modelet Peugeot do të ofrojnë më shumë autonomi, "mirësjellje" të një sërë zhvillimesh teknologjike sesa një rritje të kapacitetit të baterisë.
Kapaciteti i baterisë 50 kWh duhet të ruhet, si dhe vlerat e fuqisë dhe çift rrotullues të dy modeleve Peugeot: 100 kW (136 hp) dhe 260 Nm. Pra, në fund të fundit, çfarë ka ndryshuar?
Si “bëni kilometra”?
Sipas markës Gallic, rritja e autonomisë së modeleve të saj do të fiksohet në 8%.
duke filluar me Peugeot e-208 , kjo do të kalojë deri në 362 km me një karikim të vetëm (22 km të tjera). tashmë të e-2008 do të fitojë 25 km autonomi, duke qenë në gjendje të udhëtojë deri në 345 km ndërmjet ngarkesave, të gjitha vlerat sipas ciklit WLTP. Peugeot përparon edhe pse në “botën reale”, mes trafikut urban me temperatura afër 0 ºC, rritja e autonomisë do të jetë edhe më e madhe, rreth 40 km.
Për të fituar deri në 25 km autonomi pa prekur bateritë, Peugeot filloi duke ofruar gomat e-208 dhe e-2008 në klasën e energjisë "A+", duke ulur kështu rezistencën e rrotullimit.
Peugeot gjithashtu i ka pajisur modelet e tij me një raport të ri përfundimtar të marsheve (vetëm një kuti marshi) të krijuar posaçërisht për të rritur autonominë kur vozitni në rrugë dhe autostrada.
Së fundi, Peugeot e-208 dhe e-2008 kanë gjithashtu një pompë të re ngrohjeje. Bashkuar me një sensor lagështie të instaluar në pjesën e sipërme të xhamit të përparmë, kjo bëri të mundur optimizimin e efikasitetit energjetik të ngrohjes dhe ajrit të kondicionuar, duke kontrolluar me saktësi më të madhe riciklimin e ajrit në ndarjen e pasagjerëve.
Sipas Peugeot, këto përmirësime do të fillojnë të prezantohen nga fillimi i vitit 2022.