Katër prototipe të Citroën C4 Picasso, të pajisura me një sistem drejtimi autonom, kanë udhëtuar rrugët e shpejta evropiane në modalitetin "hands off" që nga viti i kaluar.
Ngasja autonome është një nga temat e nxehta në industrinë e automobilave sot, dhe këtë herë ishte Grupi PSA (Peugeot, Citroën dhe DS) për të zbuluar disa detaje rreth programit të tij të zhvillimit të drejtimit autonom. Sipas përgjegjësve të grupit, objektivat e këtij programi janë të punojë në aspekte të ndryshme të besueshmërisë së sistemeve dhe të zbulojë situata potencialisht të rrezikshme, në mënyrë që të evoluojë algoritmet e drejtimit dhe inteligjencës për të garantuar sjelljen adekuate të automjeteve.Ky program i Grupit PSA është mbështetur nga System-X, VEDECOM, si dhe nga Qendra Teknologjike e Automobilave të Galicisë, në Spanjë, në verifikimin e ndërveprimeve midis shoferit dhe automjetit autonom.
LIDHUR: Grupi PSA zbulon konsumin aktual të 30 modeleve
Në total, 10 automjete autonome të zhvilluara nga Grupo PSA u vlerësuan në testet e brendshme (ose nga partnerë të ndryshëm). Aplikimet e reja për autorizim janë në vazhdim për të zgjatur testet në rrugë të hapur dhe për të siguruar që mjeti të reagojë siç duhet në çdo rast që has.
Paralelisht, Grupi PSA njoftoi se synon të angazhohet në javët në vijim në përvoja të reja me shoferë të cilët nuk janë të specializuar në drejtimin e automjetit në modalitetin “Eyes off” (pa mbikëqyrjen e shoferit), me qëllim vlerësimin e sigurisë në kushte reale. Nga viti 2018, Grupi PSA do të ofrojë veçori të automatizuara të drejtimit në modelet e tij - nën mbikëqyrjen e shoferit - dhe, nga viti 2020, funksionet autonome të drejtimit tashmë duhet t'i lejojnë shoferit të delegojë plotësisht drejtimin tek automjeti.