Lamborghini më i fuqishëm në botë: Murcielago LP2000-2 SV TT

Lamborghini Murcielago LP2000-2 SV TT, ngjiteni atë emër. Është Lamborghini më i fuqishëm në botë, dhe kjo tingëllon mirë, apo jo?

Këtu, në anët e shatërvanit RazãoAutomóvel, tashmë po bëhet zakon që çdo javë të prezantoni një makinë me më shumë se 1000 kuaj fuqi. Pothuajse po aq natyrshëm sa një fëmijë ha akullore. Por këtë javë RazãoAutomóvel dyfishoi bastin e saj… Ne ju prezantojmë Lamborghini Murcielago LP 2000-2 SV TT, një italian i përafërt me 2000 kuaj fuqi. Ka aq shumë kuaj, saqë nuk kishim nevojë të përdornim pikëçuditëse në fund të fjalisë.

Ja çfarë ndodh kur i fusin një trajneri amerikan një makinë sportive italiane, duke ushtruar muskujt e saj: çmenduri totale! Edhe pse pasardhësi i Murcielago, Aventador, është tashmë i lirë në rrugë, Murcielago "i vjetër" ka ende disa truke për të mësuar Aventator. Personi përgjegjës për mësimin e përulësisë dhe artit të torturimit të gomave, të cilin Murcielago do ta zbatojë në mënyrë sadiste për Aventador, quhet David Wiggins dhe është përgjegjës për zhvillimin e projektit.

Për të arritur këtë rezultat, Wiggins dhe ekipi i tij i inxhinierëve duhej të djersitnin – shumë… – këmishën e tyre. U deshën gjithsej 3000 orë për të zhvilluar, hulumtuar dhe ndërtuar këtë Lamborghini të çmendur.

Nuk bëhej fjalë vetëm për hapjen e kapuçit, futjen e dy turbove të modifikuar Garrett GTX-4294 në motor, shtrëngimin e duarve dhe kthimin në shtëpi për të parë Benfikën. Ishte e nevojshme të zhvillohej një sistem marrjeje i rishikuar, dhe me trupa të rinj fluturash, të cilat do të mundësonin dozimin më të mirë të energjisë (sikur kjo të ishte e mundur...), një sistem i ri shkarkimi që mund të përballonte të gjithë rrjedhën e gazrave të gjeneruar. , mes një rryme të pafund zgjidhjesh të tjera që as nuk do t'i përmend. Midis tyre, përdorimi i materialeve të NASA-s, përkatësisht mburojave të nxehtësisë - saktësisht të njëjta me ato të përdorura nga Space Shuttles - për të mbrojtur makinën nga nxehtësia e gjeneruar nga motori.

Pjesa dinamike nuk u harrua dhe kryefjala do të rritej. Rritni madhësinë e disqeve të frenave; rritja e madhësisë së gomave; rrit ngurtësinë e shasisë; më në fund, rrit! E vetmja gjë që nuk u rrit ishte pesha. Falë adoptimit të materialeve ultra të lehta dhe përdorimit të rrotave të shtrenjta ADV.1, kjo Lamborghini peshon 255 kg më pak se versioni "normal".

Kur flasim për një makinë me 2000 kuaj fuqi, detaje të tilla si boja mat ose sistemi luksoz i zërit bien menjëherë në ulësen e pasme. Por edhe ata janë aty.

Fatkeqësisht, meqenëse kjo Lamborghini ende nuk respekton udhëzimet e vendosura nga EPA, në lidhje me zhurmën dhe emetimin e gazrave ndotës, nuk është këtu ku ne e shohim "bishën" në veprim. Por ekipi i zhvillimit premton se debutimi është së shpejti, dhe ne do të jemi këtu për ta parë atë!

Teksti: Guilherme Ferreira da Costa