Nëse Ferrari i ri është mjaft i mirë për të qenë "O" Ferrari, atëherë do të jetë gjithashtu mjaft i mirë për t'u mishëruar në formën e një ore. Hublot, një prodhues i njohur zviceran i orës, u bashkua me Ferrarin për të zhvilluar një orë që do të përputhej me flamurin e ri të Maranello, LaFerrari.
Pas automobilave, orët e shkëlqyera janë ndoshta ekspozita më e mirë për ekspozimin e bëmave inxhinierike. Nga kalendarët e thjeshtë deri te ciklet hënore, ka orë me funksione që i përshtaten të gjitha shijeve dhe mekanizmave gjithashtu. Një nga mekanizmat më komplekse është tourbillon, një mekanizëm i bazuar në susta që lejon orën të funksionojë vazhdimisht. E thënë kështu, tingëllon e thjeshtë, por nuk është ashtu. Dhe kjo orë ka 11 (një më pak se cilindrat e LaFerrarit).
Ashtu si Cavallino, Hablot MP-05 përdor materiale nga epoka e pas-hapësirës. Alumini i zi i anodizuar dhe titan PVD (diçka që prodhohet duke përdorur një flakë plazme me vakum). Dhe këto janë vetëm dy nga materialet e përdorura për të prodhuar 637 pjesët që përbëjnë këtë kryevepër të prodhimit të orës. Materiali më pak ekzotik është goma që përbën byzylykun, megjithatë është një nga materialet më të rëndësishme në një makinë dhe për këtë Hublot është i justifikuar.
Ashtu si motori i një LaFerrari, e gjithë "zemra" e kësaj ore shfaqet me krenari nën një gotë safiri. Cilindrat që shihen në qendër të orës janë vorbullat, të cilat ruajnë energji të mjaftueshme për 50 ditë. Pasi energjia e depozituar të jetë shteruar, pronari me fat përdor një çelës të ngjashëm me një stërvitje pneumatike, të krijuar posaçërisht për të mbyllur - dhe gjithashtu për të vendosur kohën - gjithashtu i frymëzuar nga universi i Ferrarit.
Janë vetëm 50 njësi, të gjitha të numëruara siç duhet. Çmimi përputhet gjithashtu me burimin e frymëzimit, rreth 260 000 euro, afërsisht e njëjta vlerë si një 458 Italia Spider.
