Modeli i markës amerikane arriti një kohë topi prej 7 minutash e 29.6 sekondash në Nürburgring Nordschleife.
Ka ikur koha kur modelet nga «bota e re» ishin sporte fantastike, përderisa… rruga nuk kishte kthesa! Sot, motorët me kapacitet të madh janë ende në shkollë (amen!), por shasia dhe pezullimet që pajisin makinat sportive amerikane janë më në fund të denja për emrin. Ata madje nuk u detyrohen asgjë makinave më të mira sportive evropiane!Chevrolet Camaro ZL1 është një nga modelet e kësaj epoke të re. Motori i madh (një 6.2 litra LT4 V8 i supermbushur me 650 kf dhe 881 Nm!) siç e dikton tradita, por në vend të një shasie bazë spar gjejmë një shasi moderne të pajisur me pezullimet më të fundit të përshtatjes. Falë përdorimit të magneteve në pezullim, Chevrolet Camaro ZL1 mund të përshtatë çdo pezullim sipas nevojave specifike të çdo situate (ngadalë, të shpejtë ose në qoshe mbështetëse) duke ndryshuar ngurtësinë.
Nuk duhet humbur: Audi propozon A4 2.0 TDI 150 kf për 295 €/muaj
Falë këtij kombinimi faktorësh (motor i fuqishëm, shasi kompetente dhe pezullime moderne) makina e re sportive amerikane përfundoi paraqitjen rigoroze gjermane në vetëm 7 minuta e 29,6 sekonda, duke lënë pas shumë makina sportive kryesore evropiane – shikoni Nürburgring TOP 100 këtu.
Sipas Chevrolet, makina e përdorur për xhiron ishte plotësisht e disponueshme, përveç një kafazi, sediljeje për garë dhe parzmore. Pajisja e drejtimit përmban amortizues përshtatës Magnetic Ride, Performance Traction Management, rrota të farkëtuara 20 inç të mbështjellë me goma Goodyear Eagle F1 Supercar 3 dhe frena masive Brembo të mbërthyer nga kalipsat përpara me gjashtë piston dhe mbrapa me katër piston.
Sipas markës, Chevrolet Camaro ZL1 i përdorur në këtë xhiro rekord ishte i origjinës, përveç ndryshimeve të bëra për arsye sigurie: kafaz, sedilje konkurrimi dhe rripa me katër pika.