Ky është vizioni i Mansory për Maserati Ghibli: si gjithmonë, potenca është fjala e domosdoshme.
Këtë herë kompania e modifikimit të makinave luksoze, supermakinave dhe motoçikletave ishte më delikate në ndryshimet estetike të Maserati Ghibli, duke e bërë këtë një komplet më tërheqës për ata që e vlerësojnë fuqinë, por vrenjten për kompletet estetike shumë të ekzagjeruara. Spoilerët dhe pjesa e përparme e makinës prej fibër karboni janë standarde, por marrjet më të guximshme të ajrit janë opsionale.Gjithashtu nga jashtë, Mansory Ghibli vjen me rrota 22 inç (Mansory ka gjithashtu rrota 20 dhe 21 inç në dispozicion) që demonstrojnë kujdesin ndaj detajeve të kuqe të pranishme në kalipat e frenave. Rrotat 22 inç janë "këpucë me performancë të lartë" nga Vredestein - 255/30 në pjesën e përparme dhe 295/25 në pjesën e pasme. Edhe pse nuk u publikuan imazhe të brendshme, u bënë ndryshime: timoni sportiv, pedale alumini, detaje karboni dhe përdorimi i bollshëm i lëkurës me porosi.
LIDHUR: Mansory sulmon Mercedes-Benz S63 AMG Coupé
Sa i përket grupeve të fuqisë, Mansory përdori motorët e disponueshëm në versionin sportiv të Maserati Ghibli dhe bëri "magjinë e tij". Modelet standarde Ghibli S fitojnë garën 0-100 km/h në vetëm 5 sekonda dhe arrijnë shpejtësinë maksimale 285 km/h. Vlerat ndryshojnë për versionin me naftë që është më “më dembel”: 6.3 sekonda nga 0-100 km/h dhe 250 km/h shpejtësi maksimale.
Motori 3-litërsh V6 me benzinë u përmirësua nga origjinali 410 kf dhe 550 Nm në 480 kf dhe 640 Nm. Motori me naftë mori gjithashtu një rritje nga 275 kf në 310 kf dhe nga 600 Nm në 680 Nm. Ende nuk ka teste të performancës për krahasimin e kohërave, por ndryshimi, natyrisht, do të jetë i rëndësishëm.
