Gjenerata aktuale e Mazda MX-5 (ND) mund të mos ketë rezultuar as në një model Alfa Romeo siç ishte planifikuar fillimisht (ne kishim Fiat dhe Abarth 124 më parë). Megjithatë, kjo nuk do të thotë se nuk ka disa MX-5 që "transformohen" në modele të shtëpisë transalpine. Një shembull i mirë i kësaj është kompleti Type 184 për të cilin po flisnim sot.
Një komplet që bën të mundur transformimin e një Mazda MX-5 NB (gjenerata e dytë) në një kopje shumë besnike të Alfa Romeo 158, e para që fitoi një titull botëror në Formula 1, në vitin 1950, me Giuseppe Farina në komanda. Sikur të mos mjaftonte kjo, ajo ishte ende një nga makinat më të suksesshme të garave që kur doli në xhiro në 1938.
I kufizuar (për momentin) në vetëm 10 njësi, ky komplet u krijua nga Ant Anstead, të cilin mund ta njihni nga shfaqjet televizive si "Wheeler Dealers" ose "For the Love of Cars" dhe kushton 7499 £ para taksave (afërsisht 8360 euro).
Kompleti i transformimit
Pse emërtimi i tipit 184? Aludon për faktin se motori i Mazda MX-5 NB ka një kapacitet 1.8 l dhe katër cilindra. Dhe është e njëjta arsye për emërtimin e Alfa Romeo 158, pra një 1.5 l me tetë cilindra.
Kompleti që "e kthen" MX-5 në një 158 përfshin një shasi tubulare, panele trupi dhe deri në katër dalje funksionale të shkarkimit (të cilave u shtohen katër "të rreme" për të imituar pamjen e Alfa Romeo 158 me tetë cilindra). . Madje është e mundur të shihet se disa mbulesa janë krijuar për t'i bërë disqet e frenave të duken si bateri..
Siç mund ta shihni, Mazda MX-5 përdor të gjithë komponentët e mundshëm mekanikë për të sjellë në jetë këtë kopje të Alfa Romeo 158.
Regjistrohu në buletinin tonë
Duke pasur parasysh rezultatin përfundimtar shumë bindës, a është Type 184 një mënyrë e mirë për t'i dhënë frymë një MX-5 NB të rrëzuar apo thjesht për të krijuar një makinë tjetër? Na lini mendimin tuaj në komente.