Në premierën e tij botërore më 15 mars 1961, në Motor Show në Gjenevë, Zvicër, Jaguar E-Type vodhi gjithë vëmendjen dhe bëri të gjitha kryetitujt. Me një shpejtësi maksimale prej mbi 240 km/h, makina sportive britanike i impresionoi të gjithë ata që e panë dhe thjesht dukej e pamundur të gjeje një kënd ku ky "Jag" të mos ishte i përsosur.
Por pavarësisht ndikimit të fortë në eventin zviceran, pakkush mund të parashikonte gjurmën që kjo makinë do të linte në histori. Pas gjithë këtyre viteve, nuk duhet një stërvitje shumë intensive retrospektive për të kuptuar se ky është një nga sportet më të shquar ndonjëherë. Dhe nëse kishte ndonjë dyshim, Enzo Ferrari, i ndjeri "Il Commendatore", vendosi t'i sqaronte ato, duke e përshkruar E-Type si makinën më të bukur të ndërtuar ndonjëherë.
Ndaj nuk mungojnë arsyet që Jaguar të festojë këtë model, i cili edhe sot është i aftë të ftohë çdo tifoz me benzinë që i kalon nëpër vena. Dhe për të shënuar 60 vjetorin e saj, marka me bazë në Mbretërinë e Bashkuar Coventry sapo ka zbuluar koleksionin Jaguar E-Type 60, një edicion të kufizuar prej dymbëdhjetë modelesh të rinovuara me një specifikim ekskluziv të frymëzuar nga automjetet që mbajnë "targat 9600 HP" dhe "77". RW” që ishin në Gjenevë.
Regjistrohu në buletinin tonë
Gjashtë automjetet Fixed Head Coupé E-Type 60 Edition bazohen në "9600 HP" me një ngjyrë ekskluzive të jashtme gri të sheshtë, të brendshme lëkure të zezë të lëmuar dhe detaje të veçanta të vitit 1961.
Gjashtë versionet E-Type 60 Edition roadster ngjallin "77 RW" me një ngjyrë ekskluzive të jashtme Drop Everything Green, brendësi prej lëkure Jeshile Suede dhe thekse të veçanta të vitit 1961.
E zakonshme për të dy versionet është logoja përkujtimore E-Type 60 në kapuç, kapakun e karburantit, pllakën e shasisë dhe numëruesin e rrotullimeve, e zhvilluar në partneritet me Julian Thomson, drejtorin e dizajnit të Jaguar.
Akoma më i veçantë është mbishkrimi që shfaqet në tastierat qendrore. Të dizenjuara nga artisti King Nerd, këto regjistrime përkujtojnë udhëtimet epike të Norman Dewis, shoferit të testit të Jaguar dhe publicistit Bob Berry për të drejtuar E-Types deri në daljen në 1961.
Prezantimi i tipit E vështirë se ndodhi
Premiera botërore e E-Type shkoi aq mirë sa që as zyrtarët e Jaguar nuk ishin të përgatitur për një përgjigje kaq pozitive nga publiku, por ajo që pakkush e di është se ky prezantim ishte pak minuta larg që të ndodhte.
Kupa e vetme e disponueshme për garat rrugore ishte ajo në Zvicër, në premierë, dhe drejtohej nga Bob Berry nga Coventry, MB, i cili mbërriti vetëm pak minuta para shfaqjes dhe u përshëndet nga Sir William Lyons, themeluesi i Jaguar, i cili dha atij një frazë që tani do të përjetësohet në këto gjashtë versione të reja coupe: “Mendova se nuk do të arrije kurrë këtu”.
Atë agim, Jaguar vendosi të dërgonte një tjetër E-Type nga Coventry, këtë herë një roadster, me Norman Dewis në timon. Nominimet e Sir William Lyons për shofer testues ishin të thjeshtë: "Hiqni gjithçka dhe sillni E-Type të hapur". Dhe Norman Dewis u pajtua.
Këto dy fraza mitike nga themeluesi i markës britanike janë gdhendur tani në koleksionin Jaguar E-Type 60, i cili përmban gjithashtu një timon të lehtë me një buzë druri ahu në stilin e automjeteve të vitit 1961 që përfshin një buton bori në 24 karat. ari..
Johnny Dowell, artist dhe stilist i njohur si Mbreti NerdPata mundësinë fantastike të vizatoja dhe regjistroja historitë e udhëtimeve ikonike të dy legjendave të Jaguar në këto automjete shumë mitike dhe të veçanta. Si një kujtim i përjetshëm i përvjetorit, kujtimi i Bob Berry dhe Norman Dewis do t'i shoqërojë gjithmonë E-Types në të gjitha aventurat e tyre.
Mekanika e përmirësuar
Secila prej këtyre dymbëdhjetë makinave është "animuar" nga një motor XK 3.8 me gjashtë cilindra, 265 kuaj fuqi që përfshin një radiator autentik të stilit 1961 me aliazh të lehtë, me ventilator elektrik ftohës dhe motor elektronik për përdorim të lehtë gjatë ditës. sot si dhe një të lëmuar sistem shkarkimi prej çeliku inox. Ky sistem i ri shkarkimi ka përmasat e sakta të sistemit standard në çelik të ngurtësuar, por ofron një tingull pak më të thellë dhe jetë më të gjatë.
Por përmirësimi më i madh mekanik është kutia e re e marsheve manuale me pesë shpejtësi me marshe të sinkronizuara në të gjitha raportet, marshe spirale dhe strehë prej alumini të përforcuar për besueshmëri dhe forcë të shtuar, të gjitha për të optimizuar përgjigjet dhe ndryshime të buta të marsheve, duke krijuar kështu një përvojë edhe më të pasur drejtimi.
Një udhëtim nga Coventry në Gjenevë është një përsëritje
Dan Pink, drejtor i Jaguar Classic"Gjashtëdhjetë vjet pas debutimit të tij në Motor Show në Gjenevë në Mars 1961, ekipi i jashtëzakonshëm Jaguar Classic prezanton dhuratën më të mirë të përvjetorit të E-Type: Koleksionin E-Type 60. Ky projekt është rezultat i dashurisë së stilistëve, inxhinierëve tanë, artizanët dhe partnerët.Detajet e tij të shkëlqyera kombinohen me funksionalitet më të madh për të siguruar që klientët më kërkues do të shijojnë dhe shijojnë këto automjete të tipit E për vitet në vijim. Aventura juaj do të fillojë në verën e vitit 2022, kur do të marrin pjesë gjashtë klientët dhe shoqëruesit e tyre në një udhëtim unik nga Coventry në Gjenevë."
Abonohuni në kanalin tonë në Youtube.
Çdo pronar konsultohet për detajet e secilës prej këtyre kopjeve, të cilat kërkojnë rreth 100 orë për t'u prodhuar. Por qershia mbi tortë do të jetë udhëtimi midis Coventry dhe Gjenevës që marka britanike do të promovojë në verën e vitit 2022, kur gjashtë klientët – 12 kopjet do të shiten në çifte – dhe shoqëruesit e tyre nisin një udhëtim epik drejt vendi ku filloi gjithçka, duke krijuar kujtimet e tij pas timonit të asaj që Jaguar e konsideron si "dhurata e fundit e ditëlindjes" e E-Type.
Çmimet e këtyre modeleve nuk janë publikuar, por nëse marrim parasysh se E-Type 3.8 nga projekti Reborn i Jaguar Classic kushton rreth 365 000 euro, atëherë mund të supozojmë se kjo palë do të kushtojë mbi 730 000 euro.