Brezi i ri i familjes Picasso mbërrin në tregun portugez tërësisht i rinovuar dhe me çmime që fillojnë nga 21960 euro.
Që nga lansimi i tyre në 2006, C4 Picasso dhe Grand C4 Picasso kanë hapur një dimension të ri në gamë të Citroën, kryesisht për shkak të dizajnit të tyre të pagabueshëm në një minibus me 5/7 vendesh. Tani, brezi i ri i familjes Picasso apelon edhe më shumë për dinamizëm dhe dallim, duke adoptuar një seksion të përparmë të ripërcaktuar dhe mundësi të reja për personalizim.
Zhvilluar në platformën modulare EMP2, të dy versionet me 5 dhe 7 vende karakterizohen nga përmasa të reja që kombinojnë formatin kompakt me kapacitetin e lartë për të jetuar, si dhe ndarjet referuese të bagazheve për sa i përket kapacitetit. E gjithë kjo me linja trupore më të lëngshme, grupe të reja të dritave të pasme me efekt 3D, rrota aliazh 17 inç, opsion çatie me dy ngjyra dhe shufra të argjendta të çatisë.
SHIH GJITHASHTU: Koncepti Citroën C3 WRC: kthehu me stil në Kampionatin Botëror Rally
Brenda kabinës, frymëzuar nga koncepti i papafingo, mund të zgjidhni midis 4 ambienteve të reja të brendshme, të gjitha të përforcuara me materiale që kontribuojnë në perceptimin e cilësisë dhe mirëqenies. Të pranishme janë gjithashtu teknologjitë e ndryshme të argëtimit dhe sigurisë, si një ndërfaqe 100% e prekshme e drejtimit, e lidhur me një ekran 12 inç, ose sistemet Vision 360, Park Assist apo edhe Rregullatori Adaptive Speed .
Për sa i përket komoditetit në bord – një nga pikat e forta të modeleve të reja – Citroën C4 Picasso dhe Grand C4 Picasso debutojnë programin Citroën Advanced Comfort, bazuar në teknologjinë e pezullimit me ndalesa progresive hidraulike, duke rritur ngurtësinë e shasisë pa rritur peshën totale të automjetit dhe ndenjëset e bëra nga materiali shkumëzues që formohen individualisht për çdo person.
Nuk duhet humbur: Citroën 2CV me një motor Ferrari F355: dy kuaj apo “cavallino rampante”?
Në fushën e motorëve, risia për C4 Picasso është motori i ri PureTech me 130 kuaj fuqi. Gama e motorëve për tregun vendas përfshin njësitë e mëposhtme: 1.2 PureTech 130 CVM6, 1.6 BlueHDi 120 CVM6, 1.6 BlueHDi 120 EAT6 dhe 2.0 BlueHDi 150 CVM6, të kompletuara me blloqe benzine 1.2 PureTech 1110 CVM6 dhe Tech 1110 CVM6. Blloku BlueHDi 100 CVM.Sa i përket Grand C4 Picasso, modeli i ri bazohet në ofertën e tij më të madhe në domenin Diesel, përmes motorëve 1.6 BlueHDi 100 CVM, 1.6 BlueHDi 120 CVM6, 1.6 BlueHDi 120 EAT6, 2.0 BlueHDi 150 CVM6 dhe 2.000 BlueHDi 2.000 BlueHDi. Në benzinë, sfera ka vetëm bllokun 1.2 PureTech 130 në dy versione, njëri i pajisur me një transmision manual CVM6 dhe i dyti me një transmetim automatik EAT6.
Të dy modelet do të prodhohen në fabrikën PSA në Vigo të Spanjës dhe do të mbërrijnë në Portugali nga ky shtator me çmimet e mëposhtme:
| CITROËN C4 PICASSO | |||||||
| Niveli i pajisjes | |||||||
| Motorët | LIVE | NDIJE | SHKELQJE | ||||
| 1.2 PureTech 110 CVM | 21 960 € | – | – | ||||
| 1.2 PureTech 130 CVM6 | 22 960 € | 24660 € | – | ||||
| 1.2 PureTech 130 EAT6 | 26 260 € | – | |||||
| 1.6 BlueHDi 100 CVM | 26 260 € | – | – | ||||
| 1.6 BlueHDi 120 CVM6 | 28 360 € | 30 060 € | 32 360 € | ||||
| 1.6 BlueHDi 120 EAT6 | – | 31660 € | 33 960 € | ||||
| 2.0 BlueHDi 150 CVM6 | – | – | 37 760 € | ||||
CITROËN GRAND C4 PICASSO | |||||||||
| Niveli i pajisjes | |||||||||
| Motorët | LIVE | NDIJE | SHKELQJE | SHKELQJE 18 | |||||
| 1.2 PureTech 130 CVM6 | 25 460 € | 27 165 € | – | ||||||
| 1.2 PureTech 130 EAT6 | 28 760 € | – | |||||||
| 1.6 BlueHDi 100 CVM | 28 760 € | ||||||||
| 1.6 BlueHDi 120 CVM6 | 30 860 € | 32 560 € | 34 860 € | ||||||
| 1.6 BlueHDi 120 EAT6 | 34 160 € | 36 460 € | |||||||
| 2.0 BlueHDi 150 CVM6 | 40 260 € | 40 975 € | |||||||
| 2.0 BlueHDi 150 EAT6 | 43 060 € | 43 690 € | |||||||