Ishte e nevojshme të ngiste Seat Ibiza Cupra për të kujtuar atë që merrej si e mirëqenë në vitet '90: jo gjithçka është numra.
I lindur në vitin relativisht të largët të 1986-ës, unë u rrita duke menduar për epokën e artë të raketës së xhepit. G-të, kuponët, GTI-të dhe XSI-të. E mbani mend? Sigurisht po. Nuk kisha nevojë të përmendja markat. Sa më mungojnë motorët me pak më shumë se njëqind kuaj, të ndihmuar nga shasia dhe pezullimet disi me temperament - pikërisht në këto makina shkrova disa nga kujtimet më qesharake të rinisë sime.
Duke u rikthyer në të tashmen, me mendjen time në të kaluarën testova Seat Ibiza Cupra, të pajisur me motorin e zjarrtë 1.4 TSI me 180 kuaj fuqi dhe kutinë e marsheve kompetente me shtatë shpejtësi DSG. Është e drejtë… 180 kf. Një shifër që për vetëm 20 kuaj nuk arrin në dyqind kuaj. Një numër që pavarësisht gjithçkaje - dhe "pavarësisht gjithçkaje" është 6.9 sek. nga 0-100 km/h dhe shpejtësia maksimale pothuajse 230 km/h – duket se nuk i bën më përshtypje askujt.
Në një epokë të dominuar nga rrjetet sociale dhe diktatura e numrave, askush nuk humbet frymën kur sheh 180 kuaj fuqi në një fletë teknike. Dhe kjo mund të shihet në disa komente nënçmuese që po marrim në Facebook.
Ejani djema… Të thuash se “180 kuaj fuqi nuk mjaftojnë” është thuajse një ofendim për një brez që e shpenzoi rininë duke mbledhur “ndryshime” për të blerë kupa dhe shoqëri, me “vetëm” 120 kuaj fuqi. “Nuk është e njëjta gjë Guilherme…” do të thoni ju. Epo jo, nuk është.
LIDHUR: Makina e parë e Mbretit të Spanjës ishte një Seat Ibiza. Zbuloni këtë Ibiza të familjes mbretërore këtu
Seat Ibiza Cupra na sjell atmosferën e asaj kohe, por shton kondicionerin automatik, një sistem zanor të denjë për emrin, kontrollin e lundrimit dhe disa gjëra të tjera që në moshën 29-vjeçare tashmë e kam të vështirë të heq dorë dhe ato raketa xhepi. që nga ajo kohë ata kurrë nuk ëndërronin të kishin. E testova në një qark, e testova në Arrábida, e testova në qytet dhe kur kuptova se isha sërish 18 vjeç.
Cupra funksionon mirë në të gjitha këto mjedise, dhe për ata që kërkojnë një "të gjitha-në-një" me kosto të moderuar, Seat Ibiza Cupra mund të jetë një zgjedhje e shkëlqyer, jo më pak sepse konsumi nuk është ndalues - kam marrë një mesatare prej 7 .1 litër që qarkullon pa nxitim.
