Në Nissan GT-R NISMO të ri, marka u fokusua në shkathtësinë dhe aerodinamikën. Mbërrin vitin e ardhshëm.
Pas përditësimeve të bëra në Nissan GT-R, tani është koha për versionin NISMO. Jeni kuriozë të dini se sa kuaj "më shumë" ka versioni i ri? Jo më. Motori V6 3.8 litra me dy turbo vazhdon të japë të njëjtat 595 kf dhe 650 Nm çift rrotullues maksimal – a e dini se çdo njësi është punuar me dorë nga një mjeshtër i vetëm Takumi?LIDHUR: Këto janë katër tiparet e reja të Nissan GT-R "të ri".
Në vend që të rrisë akoma më shumë fuqinë e Nissan GT-R Nismo, marka ka vënë bast në fusha të tjera: shkathtësia dhe aerodinamika. GT-R Nismo ka adoptuar një dizajn që thekson efikasitetin aerodinamik dhe forcat në rënie, në një masë të madhe falë tifozëve të rinj anësorë pranë tubave të shkarkimit, fundeve më të gjera dhe disa prekjeve thjesht estetike në pjesën e pasme. Sipas Nissan, rritja e forcës së poshtme në lidhje me para-liftimin e makinës sportive përmirëson aftësinë e rrotullimit me 2%.
Brenda kabinës, makina sportive japoneze mori një pult të ri (me një format "rrjedhje horizontale") dhe panel instrumentesh, të mbuluar me lëkurë. Gjithashtu në lëkurë janë edhe sediljet sportive Recaro me thekse të kuqe, ekskluzive për versionin Nissan GT-R NISMO.
Në thelb, është i njëjti Nissan GT-R NISMO i vjetër, vetëm tani është më i mprehtë, më i mprehtë dhe… aktual. Si do të jetë tjetra? Ndoshta kështu…
NUK DUHET MUNDUR: Nürburgring TOP 10: makinat më të shpejta të prodhimit në «Ferrin e Gjelbër»
