Arkana, shtimi i fundit i familjes SUV të Renault, sapo ka “zbarkuar” në tregun portugez, ku çmimet fillojnë nga 31,600 euro.
E zhvilluar në bazë të platformës CMF-B, e njëjta e përdorur nga Clio dhe Captur e re, Arkana prezantohet si SUV Coupé e parë në segmentin e lançuar nga një markë e përgjithshme.
Dhe sikur të mos mjaftonte vetëm kjo për ta “vendosur në hartë”, ajo mbart sërish misionin e rëndësishëm të të qenit modeli i parë i ofensivës “Renaulution”, plani i ri strategjik i Grupit Renault që synon të riorientojë strategjinë e grupit. ndaj përfitimit dhe jo ndaj pjesës së tregut ose vëllimit absolut të shitjeve.
Prandaj, nuk mungon interesi për këtë Arkana, e cila eksploron një segment të rezervuar deri më tani për markat premium.
Gjithçka fillon me imazhin…
Arkana e supozon veten si një SUV sportiv dhe kjo e bën atë një model të paprecedentë brenda gamës së Renault. Me një imazh të jashtëm që ndërthur elegancën dhe forcën, Arkana i sheh të gjitha këto atribute estetike të përforcuara në versionin R.S. Line, të cilat i japin një "prekje" edhe më sportive.
Arkana është, për më tepër, modeli i katërt në gamën e Renault (pas Clio, Captur dhe Mégane) që ka një version R.S. Line, të frymëzuar nga ADN-ja e Renault Sport dhe, natyrisht, nga "i plotfuqishmi" Mégane R.S.
Përveç ngjyrës ekskluzive Portokalli Valencia, Arkana R.S. Line shquhet gjithashtu për aplikimet e saj në metal të zi dhe të errët, përveç shfaqjes së parakolpëve dhe rrotave të dizajnuara posaçërisht.
Brendësia: teknologjia dhe hapësira
Brenda kabinës, ka disa pika të përbashkëta me Captur-in aktual. Kjo do të thotë se kemi një brendshme më teknologjike dhe sportive, megjithëse hapësira nuk është cenuar.
Oferta teknologjike e Arkana-s së re bazohet në një panel instrumentesh dixhitale me 4.2”, 7” ose 10,2”, në varësi të versionit të zgjedhur dhe një ekran qendror me prekje që mund të marrë dy madhësi: 7” ose 9,3”. Ky i fundit, një nga më të mëdhenjtë në segment, supozon një plan urbanistik vertikal, si tabletë.
Në nivelin e parë të pajisjeve, mbulesat janë tërësisht prej pëlhure, por ka propozime që kombinojnë lëkurën sintetike dhe lëkurën, dhe versionet R.S. Line kanë mbulesa lëkure dhe Alcantara, për një ndjesi edhe më ekskluzive.
Imazhi Coupé nuk komprometon hapësirën
Linja e ulët dhe sportive e çatisë së Arkana-s është vendimtare për imazhin e saj të veçantë, por nuk ka ndikuar në qëndrueshmërinë e këtij SUV, i cili ofron hapësirën më të madhe për këmbët në segment (211 mm) dhe lartësinë e sediljeve të pasme prej 862 mm.
Zbuloni makinën tuaj të ardhshme
Bast i qartë për elektrifikimin
E disponueshme me teknologjinë E-Tech Hybrid të Renault, Arkana ofron një sërë sistemesh motorike hibride unike në këtë segment, të përbërë nga E-Tech Hybrid me 145 kuaj fuqi dhe variantet TCe 140 dhe 160 të pajisura me sisteme mikro-hibride 12V.
Versioni hibrid, i quajtur E-Tech, përdor të njëjtën mekanikë hibride si Clio E-Tech dhe kombinon një motor benzinë atmosferik 1.6 litra dhe dy motorë elektrikë të fuqizuar nga një bateri 1.2 kWh e vendosur nën bagazhin.
Rezultati është një fuqi e kombinuar prej 145 kf, e cila menaxhohet nga kutia revolucionare me shumë mënyra pa tufë dhe sinkronizues që Renault ka zhvilluar bazuar në përvojën e fituar në Formula 1.
Në këtë variant hibrid, Renault pretendon për Arkana konsumin e kombinuar prej 4,9 l/100 km dhe emetimet e CO2 prej 108 g/km (WLTP).
Dy versione gjysmë hibride 12V
Arkana është gjithashtu e disponueshme në versionet TCe 140 dhe 160, të dyja të lidhura me një transmetim automatik me shtatë shpejtësi me dy tufë dhe një sistem mikro-hibrid 12V.
Ky sistem, i cili përfiton nga Stop & Start dhe garanton rikuperimin e energjisë gjatë ngadalësimeve, lejon motorin me djegie të brendshme — 1.3 TCe — të fiket gjatë frenimit.
Nga ana tjetër, motori i alternatorit/starterit dhe bateria e ndihmojnë motorin në fazat e konsumit më të lartë të energjisë, si ndezjet dhe përshpejtimet.
Në versionin TCe 140 (i disponueshëm që nga faza e nisjes), i cili ofron 140 kf fuqi dhe 260 Nm çift rrotullues maksimal, Arkana ka një konsum mesatar të shpallur prej 5,8 l/100 km dhe emetim CO2 prej 131 g/km ( WLTP ).
Çmimet
Tashmë e disponueshme për porosi në vendin tonë, Renault Arkana fillon me 31600 euro të versionit Business që lidhet me motorin TCe 140 EDC:Biznes TCe 140 EDC — 31 600 euro;
Business E-Tech 145 — 33 100 euro;
Intens TCe 140 EDC — 33 700 euro;
Intens E-Tech 145 — 35 200 euro;
R.S Line TCe 140 EDC — 36 300 euro;
R.S. Line E-Tech 145 — 37 800 euro.