Segmenti B nuk ka qenë kurrë kaq i nxehtë sa sot, duke përfaqësuar një pjesë shumë interesante të tregut. Pjesë e strategjisë së Honda-s është rigjallërimi i Honda Jazz-it, por së pari duhet të ndjeni pulsin e konsumatorëve.
Honda solli në Paris një grusht lajmesh, megjithatë, për Honda Jazz nuk rrezikoi të sillte një version përfundimtar, duke preferuar të sillte një prototip për të vlerësuar reagimin e konsumatorit. Estetikisht, ky prototip Honda Jazz është mjaft i guximshëm, thuajse mund të thuhet se përfshin një komplet zgjatimi të trupit të stilit Le Mans, me linja të zgjatura, harqe të theksuara të rrotave dhe bel të lartë, si dhe goditje të ridizajnuara me karakter sportiv.
SHIKONI GJITHASHTU: Këto janë tiparet e reja të Sallonit të Parisit
Megjithatë, ka arsye të mira që Honda Jazz të jetë pak më i madh dhe më i gjerë: pamja e re muskulore rrjedh pikërisht nga ky prototip Honda Jazz tashmë duke përdorur platformën e re globale Honda që është e zakonshme për Civic e re dhe HR-V, duke i dhënë Honda Jazz Prototip 15 mm më i gjatë dhe 30 mm më i gjatë;
Brenda Jazz-it që fitojnë janë banorët, me një hapësirë modulare falë sistemit Honda Magic Seat, ku përfituan të gjitha kuotat e hapësirës së jetesës.
Për sa i përket mekanikës, ka edhe risi: blloku 1.3 i-VTEC tashmë është i lidhur me një kuti ingranazhesh manuale me 6 shpejtësi ose si opsion një kuti ingranazhesh automatike të tipit CVT, e cila premton ulje të konsumit. Fryt i ndarjes së platformës së re, Honda Jazz Prototype ka gjithashtu një konfigurim të ri të pezullimit.
Versioni Hybrid do të vazhdojë të ekzistojë në modelin Honda Jazz të gjeneratës së 3-të, si dhe futja e teknologjisë Earth Dreams në të gjithë motorët.
