Shtëpia e Shtutgartit feston 50 vjetorin e makinës sportive më të suksesshme të të gjitha kohërave: Porsche 911.
2013 do të jetë një vit shumë i veçantë për Porsche: modeli i saj më ikonik – ai që përcakton gjenezën e tij – feston 50 vjet jetë. Gjysmë shekulli plot fitore, suksese dhe arritje nga ajo që konsiderohet si makina sportive më e suksesshme ndonjëherë.
Historia fillon në vitin 1963, kur shtëpia e Shtutgartit prezantoi një prototip me emrin 901 në panairin ndërkombëtar të automobilave në Frankfurt, i cili kishte pararegjistruar të gjithë emrat me 'zero' në mes. Emërtime që i përdorin edhe sot. Por ky është vetëm një shënim, më shumë kurioz se sa i rëndësishëm, në historinë e një modeli që vazhdon të mbajë shumë «bojë» – ose kafshon, siç preferoni…
Një histori e shkruar në të njëjtën mënyrë dhe me të njëjtën «kaligrafi» për 50 vjet, me vetëm përditësime në teknikën dhe trajtimin e enëve të sjella nga moderniteti. Sepse në thelb 901 i parë është saktësisht i njëjtë me 911-shin e fundit, në gjeneratën 991. Pavarësisht se janë të ndarë nga gjysmë shekulli jetë, të dy kanë motorë boksier me gjashtë cilindra të kundërt, të vendosur në pozicionin e pasmë, ruajnë të njëjtin dizajn dhe dallues elemente si pesë çelësat në kuadrant ose çelësi i ndezjes në të majtë. Një tjetër shënim… Një pozicion i ndezjes që marka e shpjegon me gjenezën e saj në konkurrencë. Në kohën kur drejtuesit duhej të vraponin drejt makinave në nisje, pozicioni i ndezjes pikërisht në hyrje të makinës lejonte që motori të niste më shpejt dhe me këtë, natyrisht, nisje më të shpejta se konkurrenca.
Një histori që është edhe një kokëfortësie, ose le të themi më parë… bindje! Sepse Porsche është e vetmja markë që vazhdon t'i vendosë motorët e saj në një pozicion të pasmë (prapa boshtit të pasmë), në vend të një zgjidhjeje më konvencionale të motorit të mesit. Një zgjidhje që ndër vite e ka karakterizuar sjelljen e 911 si "temperamentale" por në të njëjtën kohë ka rezultuar si një zgjidhje fituese. Le të thonë kështu 820,000 njësitë e shitura! Kundër këtyre shifrave, argumentet priren të mungojnë…
Por emri Porsche 911 nuk është vetëm sinonim i fitoreve dhe performancës. Është gjithashtu sinonim i prakticitetit dhe besueshmërisë. Dhe ndoshta janë këto dy fushat e fundit që bëjnë dallimin e vërtetë midis Porsche 911 dhe "të tjerëve", duke përfshirë italianët më "temperament". Porsche ka qenë në gjendje të kombinojë më të mirën e të dy botëve në një produkt të vetëm për 50 vjet: performancën përfundimtare të një makine sportive "të gjakut të pastër" me besueshmërinë dhe aftësinë e përdorimit të përditshëm të një makine konvencionale. Ndryshe nga super-sportet e tjera të kohës, Porsche 911 nuk ishte kurrë një makinë "kapriçioze". Pronarët e saj e dinë se kur blejnë një 911 kanë një makinë për jetë: të përjetshme dhe të besueshme si pak të tjerë. Me katër ndenjëse edhe pse dy sediljet e pasme janë në fakt më të përshtatshme për xhuxhët dhe goblinët sesa për njerëzit.
Këto janë më se të mjaftueshme arsyet që marka gjermane të ketë vendosur që viti 2013 do të jetë një vit festimi dhe jubileu për Porsche 911 par excellence. Dhe kjo është arsyeja pse ai ka shënuar në axhendën e tij aktivitete të shumta lidhur me Porsche 911. E para prej tyre do të jetë në panairin Retro Classics në Shtutgart, i cili zhvillohet mes datave 7 dhe 10 mars, në të cilin RazãoAutomóvel do të përpiqet të jetë prezente, duke përfituar nga rikthimi i Salon Geneva International për të bërë një "kërcim të vogël" në Shtutgart. Ia vlen, apo jo? Kështu mendojmë edhe ne. Por deri atëherë, mbani këto video që përshkruajnë Porsche 911:
Teksti: Guilherme Ferreira da Costa