E keni pyetur gjithmonë veten se si ndërtohen tunelet e metrosë apo si transportojnë kompanitë e ndërtimit kamionët e tyre masivë? Është e gjitha në këtë listë. Limuzina më e madhe në botë (me helikopter dhe pishinë) gjithashtu.
Liebherr LTM 11200-9.1
Prodhuar nga Liebherr i Gjermanisë, ai u lançua në vitin 2007 dhe është kamioni me bumin teleskopik më të madh në botë: 195 m i lartë. Vinçi i tij është i aftë të ngrejë 106 ton ngarkesë në një lartësi prej 80 m, brenda një rrezeje prej 12 m. Kur flasim për paketën e plotë (kamion dhe vinç), kapaciteti maksimal i ngarkesës është 1200 ton. Është e drejtë, 1200 ton.
Për të përballuar të gjithë këta tonë, kamioni Liebherr është i pajisur me një motor turbo-dizel me 8 cilindra, i aftë për të dhënë 680 kf. Vetë vinçi ka gjithashtu motorin e tij turbo-dizel, 6 cilindra dhe 326 kf.
Nasa Crawler
Ky "përbindësh" është baza e nisjes së avionëve në hapësirë. Është 40 metra e gjatë dhe 18 metra e lartë (pa llogaritur platformën). Pavarësisht se ka dy motorë V16 2750 kuaj fuqi (!), ai arrin vetëm 3.2 km/h.
Big Muskie
Ekskavatori më i madh në botë u bë për një minierë qymyri në Ohio, SHBA në vitin 1969, por ka qenë jashtë funksionit që nga viti 1991. "Big Muskie" ishte 67 metra i lartë dhe mund të nxirrte 295 tonë në një gërmim të vetëm.
Caterpillar 797 F
Caterpillar 797 F është kamioni më i madh në botë që lëviz në një bosht horizontal. Përdoret në miniera dhe ndërtime civile, falë motorit të tij V20 me 3793 kf, mund të mbajë 400 tonë.
centipedë
"Centipede" u prodhua nga Western Star Trucks dhe trashëgoi motorin e Caterpillar 797 F. Ajo ka kapacitetin për të tërhequr gjashtë rimorkio dhe u konsiderua kamioni më i gjatë në botë për 55 metra gjatësi dhe 110 goma.
Scheuerle SPMT
Scheuerle SPMT është një bazë ngarkimi për kantieret detare. Ai transporton më shumë se 16 mijë tonë përmes grupeve të motorëve elektrikë të lidhur së bashku, ku rrotat kanë aftësinë të lëvizin në mënyrë të pavarur.
Le Tourneau TC-497
Le Tourneau TC-497, i prodhuar gjatë viteve 1950, u përdor si një alternativë ndaj hekurudhës - ata madje e quajtën atë "treni i asfaltit". Ishte 174 metra i gjatë dhe kishte më shumë se dhjetë karroca, por nuk prodhohej më për shkak të mirëmbajtjes së kushtueshme.
Mburoja e Herrenknecht EPB
Mburoja e Herrenknecht EPB është përgjegjëse për të parë "dritën në fund të tunelit". Kjo makinë bën "vrima" në tunele ose stacione metroje që gjithmonë keni menduar se si t'i bëni. Ai peshon 4300 ton, ka 4500 kf fuqi dhe ka 400 metra gjatësi dhe 15.2 diametër.
Limoja e ëndrrave amerikane
Limoja e ëndrrave amerikane është aq e gjatë sa që ka qenë në Librin e Rekordeve Guinness që nga viti 1999. Limuzina ka 24 rrota dhe duke qenë e gjatë 30.5 metra, duhen dy shoferë për ta drejtuar atë – një përpara dhe një pas. Dream Limo gjithashtu ka një vaskë të nxehtë, pishinë dhe madje edhe një platformë helikopterike në dispozicion të banorëve të saj.
Ngarkues Le Tourneau L-2350
L-2350, i projektuar për të ngarkuar kamionë, mund të ngrejë deri në 72 ton dhe të ngrejë lopatën e tij në 7.3 metra lartësi.