Ndryshe nga zakonisht, ky vit ka qenë i mbushur me prezantime nga Ferrari, i cili që në fillim të vitit ka lançuar jo një, jo dy, por pesë modele të reja, ku më i fundit janë të gjitha ato për të cilat po flasim sot. Të Ferrari Romë.
I zbuluar në një ngjarje ekskluzive për klientët e markës që u zhvillua në kryeqytetin italian, Roma përshkruhet nga Ferrari si një coupe "+2" dhe lidhet me Portofino - mund ta konsiderojmë atë versionin e tij ... të mbyllur. Ndër konkurrentët e tij janë modele të tilla si Aston Martin Vantage ose Mercedes-AMG GT.
Estetikisht, Ferrari Roma ka një mbulesë të gjatë dhe një grilë që "i shkel syrin" të shkuarës së markës. Në pjesën e pasme bien në sy dritat e vogla dhe katër tubacionet e gazit. Tashmë emri i zgjedhur, i njëjtë me kryeqytetin italian, Ferrari dëshiron të përfaqësojë stilin e jetesës pa shqetësime që karakterizonte Romën në vitet 1950 dhe 1960.
Sa i përket pjesës së brendshme, imazhi i vetëm në të cilin patëm akses zbulon një kabinë ku pika kryesore është prania e një ekrani info-argëtues për pasagjerin (siç ndodh në Portofino).
Brendësia është mjaft e ndryshme nga ajo që dimë nga Portofino.
Dhe mekanika?
Për të gjallëruar Ferrari Roma-n, gjejmë një V8 në 90º twin turbo me 3.9 l që debiton 620 kuaj fuqi midis 5750 dhe 7500 rpm dhe ofron një çift rrotullues maksimal prej 760 Nm midis 3000 dhe 5750 rpm.
Regjistrohu në buletinin tonë
I pajisur me lëvizje me rrota të pasme, Roma përdor marshin me tetë shpejtësi me dy tufë të debutuar në SF90 Stradale.
Ver esta publicação no Instagram
Me një peshë (të thatë) prej 1472 kg (me opsione të lehta), romët arrijnë shpejtësinë 0 deri në 100 km/h në vetëm 3,4 sekonda, i duhen 9,3 sekonda për të arritur 200 km/h dhe arrin një shpejtësi maksimale më të lartë në 320 km/h.