Lider i shitjeve në Evropë kur bëhet fjalë për automjetet komerciale, Renault bën debutimin e tij me një kamionçinë moderne, të rehatshme dhe funksionale. Ky është Renault Alaskan i ri.
Renault prezantoi pick-up-in e tij të parë në Medellín, Kolumbi, rezultat i një partneriteti midis Daimler Group dhe aleancës Renault-Nissan – një platformë që integron gjithashtu Nissan Navara-n e re dhe pick-up-in e ardhshëm Mercedes-Benz. Zgjedhja e kontinentit të Amerikës së Jugut për prezantimin botëror nuk ishte e pafajshme: ky model i ri është pjesë e strategjisë së zgjerimit të grupit Renault.
Në fakt, Renault Alaskan i ri zbulon ambicien e markës në tregun e pick-up-eve në mbarë botën, një segment që përfaqëson më shumë se një të tretën e regjistrimeve të automjeteve të lehta komerciale në botë, që përkthehet në pesë milionë shitje vjetore.
“Ky kamionçinë muskuloz na lejon t'u përgjigjemi kërkesave të profesionistëve dhe klientëve privatë kudo që janë në botë. Me Alaskan, Renault bën një hap të rëndësishëm drejt shndërrimit në një lojtar lider në një shkallë botërore në tregun e automjeteve të lehta komerciale”.
Ashwani Gupta, Drejtor i Divizionit të Automjeteve të Lehta Tregtare Renault
SHIH GJITHASHTU: Renault Safrane Biturbo: përgjigja franceze ndaj "super salloneve" gjermane
I disponueshëm në disa versione - një kabinë e vetme, dopio, shasi kabine, kuti të hapur, të shkurtër ose të gjatë, dhe me trupa të ngushtë ose të gjerë - Renault Alaskan përfiton nga gjuha e re vizuale e markës, e cila është materializuar në një grilë të përparme me skaje kromi, me shkëlqim nënshkrim me dritat LED të ditës në formë C dhe një pamje të përgjithshme më të fortë me linja muskulore.
Brenda, marka ka vënë bast për një kabinë të gjerë dhe të rehatshme, me sedilje të përparme të ngrohura dhe të rregullueshme, ajër të kondicionuar me kontroll të zonës dhe disa ndarje magazinimi të shpërndara në të gjithë automjetin. Për më tepër, nuk mund të mungonte sistemi i zakonshëm i informacionit argëtues me një ekran me prekje 7 inç dhe sistemet e navigimit dhe lidhjes.
Nën mbulesën e motorit, Renault Alaskan është i pajisur (në varësi të tregut) me një motor benzine 2.5 litra me 160 kf dhe një bllok nafte 2.3 litra, me 160 hp ose 190 hp. Makina është e disponueshme me një transmetim manual me gjashtë shpejtësi ose automatik me shtatë shpejtësi, si dhe me transmisione me dy rrota (2WD) ose me katër rrota (4H dhe 4LO).
Një tjetër nga pikat kryesore të pick-up-it të parë të Renault është padyshim shasia e përforcuar, e krijuar për përdorim profesional ose për kohën e lirë, me një kapacitet ngarkese prej një ton dhe 3.5 ton rimorkio. Renault Alaskan i ri fillon të shitet në Amerikën Latine këtë vit dhe vetëm më vonë duhet të arrijë në tregun evropian, me çmime ende për t'u zbuluar.
