Jo… kjo Audi A1 quattro nuk është një krijim zyrtar i Audi Sport, por është më pak tërheqës për të.
Që nga ditët e Audi Sport quattro, marka me katër unaza nuk është përfshirë në gara, por duke parë këtë Quattro të vogël A1 me ngjyrat sugjestive të paraardhësve të tij, është e pamundur të mos kujtojmë kohën kur Audi "shqyen" fazat..
Mund të mos ketë vulën Audi Sport, por zhvillimi i A1 quattro ishte në duart e EKS-së së aftë, ekipit të kampionit botëror të rallycross 2016 dhe gjithashtu dy herë kampionit të DTM Mattias Ekström. Kohët e fundit, EKS u bashkua me JC Raceteknik, duke rezultuar në EKS JC, me Audi A1 quattro që ishte dizajni i parë i njësisë së re.
Audi A1 quattro
Ky projekt është zhvilluar sipas specifikimeve të FIA-s WRC Rally2 (ish-R4), i aftë për të konkurruar në kategoritë WRC2 dhe WRC3, kështu që nuk është e vështirë të merret me mend se çfarë e bën atë të lëvizë.
Regjistrohu në buletinin tonë
Kështu, për ta motivuar atë, ne kemi një turbocharged katër cilindra me kapacitet 1.6 l, të aftë për të dhënë 263 hp, me transmetimin e bërë në katër rrota nëpërmjet një kuti ingranazhesh sekuenciale me pesë shpejtësi nga Oreca.
Mattias Ekstrom"Kur doli gjenerata e re Audi A1, ne e dinim se donim të bënim diçka prej tij. Dhe pasi të gjithë e dinë pasionin tim për garat, u bë shpejt e qartë se ne do të bënim një makinë rally.
Makina eshte gati. Gjithçka që ka mbetur është puna e kalibrimit. Duhet të bëjmë disa kilometra teste dhe të mbledhim informacionin. Nuk kemi asnjë datë në mendje, por është e qartë se këtë makinë do ta shohim në disa gara në pranverë/verë”.
Për momentin, Audi A1 quattro do të jetë në shërbim vetëm dhe vetëm të EKS JC dhe do të ketë në komandën e tij Emil Bergkvist, ish-kampion bote i Junior WRC. Por Mattias Ekström ka thënë tashmë se kur të jenë të kënaqur me performancën e makinës së tyre, do ta vënë atë në dispozicion edhe për të tjerët, qoftë duke e shitur apo marrë me qira.
