Një trofe i promovuar nga Mazda dhe kompania e naftës Total, Mazda Total Challenge arriti edicionin e dhjetë në 2017. Duke dedikuar, pikërisht në 24 Hours of Frontier, garën e fundit të sezonit, Pedro Dias da Silva dhe José Janela, pilot dhe navigator i ekipit PRKSport. Ku, meqë ra fjala, marka japoneze e makinave njoftoi vazhdimin e trofeut në 2018, megjithëse në kallëpe paksa të ndryshme. Domethënë, me kufirin e reduktuar në vetëm "katër ose pesë orë".
Në një ceremoni që shërbeu jo vetëm si një lamtumirë për sezonin që po përfundon, me shenjtërimin e natyrshëm të kampionëve të rinj, por edhe si premtime për sezonin e ri që do të vijë, José Santos, kreu i Mazda Total Challenge, njoftoi se trofeu do të mbahet sërish në vitin 2018. “Edhe pse në një format pak më ndryshe”.
“Pavarësisht festës që është Fronteira, e vërteta është se kjo është një garë e shtrenjtë, në të cilën makinat i nënshtrohen konsumimit intensiv dhe kishte kuptim kur vraponim me kamionçinë. Por kjo nuk ka ndodhur që kur miratuam karrocerinë CX-5. Si i tillë, ky do të jetë viti i fundit që do të shohim makinat e Mazda Challenge të bëjnë të gjitha 24 orët e kufirit. Meqenëse, të paktën për vitin e ardhshëm, ideja jonë është të marrim pjesë, ndonëse në mënyra paksa të ndryshme. Kjo do të thotë, duke bërë vetëm katër ose pesë orë testim. Njëzet e katër orë në garë definitivisht nuk do të jenë”, thotë José Santos.
Nga ana tjetër, në horizont është edhe “mundësia e pjesëmarrjes në më shumë gara të Nacional de Al-O-Terrain”. Me sigurinë që tani e tutje “do të bëjmë të paktën katër teste. Pilotët që dëshirojnë mund të bëjnë më shumë, pesë ose gjashtë”.
Në fakt, për sa i përket numrit të pjesëmarrësve, drejtori i Post-Sales dhe Zhvillimit të Rrjetit mbrojti se “duam që vitin e ardhshëm të kemi më shumë pilotë se sa 10 që kemi pasur këtë vit”. Ka garanci se “do ta mbajmë vlerën globale të çmimit në 50 mijë euro”, edhe pse rregullorja përfundimtare për vitin e ardhshëm mund të shpallet vetëm në fund të janarit, fillimi i shkurtit, pas miratimit nga FPAK. E cila, duhet theksuar, ishte e pranishme edhe në eventin në mes të tendës së Mazda-s, në 24 Hours of Frontier.
Mazda Total Challenge: Kampion premton të kthehet për vitin
Tashmë kampioni virtual, piloti i PRKSport, Pedro Dias da Silva, nuk mund të mos bënte bilancin e sezonit që po përfundon, duke pranuar se “ka shkuar shumë mirë. Ne kishim një makinë të re, kishim katër gara, nga të cilat fituam tre. Në të katërtin u detyruam të dorëzoheshim në një kohë kur kryesonim dhe ishim ndër më të shpejtët”.
Sa i përket sezonit të ardhshëm dhe pavarësisht ndryshimeve të paralajmëruara tashmë, Dias da Silva garanton se, “nëse José Janela është i disponueshëm dhe dëshiron të pranojë sfidën, ne do të jemi sërish këtu. Jo vetëm për Mazda Challenge, por, nëse është e mundur, të gjitha ngjarjet e Kampionatit Kombëtar. Gjithashtu sepse, këtë sezon, ne ishim edhe tremujorët më të shpejtë, ex-aequo me palët e treta, në kategorinë T1.”
Për pjesën tjetër, dhe në lidhje me prototipin me karroce CX-5, “është shumë i mirë, shumë konkurrues, veçanërisht nga Portalegre e këndej. Pra, ne thjesht do të bëjmë disa ndryshime kirurgjikale për shkak të rregulloreve të reja të Kupës së Botës. Domethënë, në peshë dhe pezullim, për ta bërë atë edhe më konkurrues.”
Premtimi mbetet: kampioni do të kthehet…