Herën e parë që pamë Zhvillimi i Gjashtëmbëdhjetë ishte në 2013 - por zhvillimi filloi më herët, në 2008 - dhe që atëherë premtimi për ta parë këtë hipermakinë të "shkatërrojë" të gjitha hipermakinat e tjera, falë V16 të pabesueshme me një kapacitet të madh 12.3 l dhe katër turbo, të aftë për të prodhuar 5000 kf. është vonuar dhe vonuar.
Hera e fundit që dha "shenjë jete" ishte në vitin 2019, por pavarësisht nga të gjitha pengesat e hasura në realizimin e një makinerie të tillë superlative – dhe ishin të shumta, ndoshta më seriozja, largimi i kryeinxhinierit të saj në 2018-n. zhvillimi vazhdon.
Kjo është ajo që mund të shohim në një film të shkurtër të publikuar nga vetë Devel në kanalin e saj në YouTube, ku prototipi i testimit hedh "hapat e parë" në një pistë në Itali:
Ende nuk ka turbo
Kur e shohim në profil, kuptojmë se sa i gjatë është pjesa e pasme e tij - nuk është çudi, në fund të fundit ai duhet të akomodojë një V16 po aq të gjatë dhe në film tashmë mund ta dëgjojmë dhe tingëllon… i zemëruar.Megjithatë, tingulli që dëgjojmë nuk është ende ai i motorit në specifikimet e tij përfundimtare. Këto teste fillestare po kryhen me V16 ende pa katër turbo-të e instaluar, me këto të shtuara më vonë në zhvillimin e tij.
Pasi të jenë instaluar, atëherë po, ata do të jenë në gjendje të japin numrat e premtuar. Tetra-turbo V16 e ka origjinën në botën e dragsters dhe po zhvillohet nga Steve Morris Engines, i cili publikoi një video duke testuar motorin e stolit, i cili tregon se ai arriti 5007 hp (5076 hp).
Megjithatë, mos prisni të shihni një Devel Sixteen me këtë specifikim - mbi 5000 kf - në rrugë. Gjithçka tregon se V16 në këtë specifikim do të jetë i disponueshëm vetëm në një version ekskluziv për qarqet e hipermakinave, me versionin më të fuqishëm rrugor që qëndron për një 3000 kf më "modest" dhe më të përdorshëm - ende një numër absurd për një makinë të nivelit të lartë. ngasja e rrotave të pasme.
Mbërrin në 2022?
Devel ka treguar në llogarinë e tij në Instagram zhvillimin e prapaskenave të Sixteen, ku mund të shohim jo vetëm faza të ndryshme të ndërtimit të prototipit që shohim tani në video, por edhe testimin aerodinamik të një modeli në Pininfarina. tuneli i erës.
View this post on Instagram
Këto janë shenja të mira se zhvillimi i kësaj makinerie duket se po ecën me ritme të mira, duke lënë pas vite e vite përparime dhe pengesa.
Në film, Devel premton të fillojë dërgesat e Gjashtëmbëdhjetë njësive të para në tetë muaj, domethënë në fillim të vitit 2022, me prodhim të kufizuar (sa njësi nuk dihen ende).
