Gjatë javës së Kampionatit Botëror të Surfing në Peniche, çelësat e Nissan Juke 1.5 dCi n-tec arritën tek ne… dhe siç pritej, humbja e thirrjes së Surf Gods nuk ishte një opsion.
Prandaj, ne u futëm në rrugë ashtu si një surfist që godet dallgët: gjithnjë duke u grisur. Dhe këtu, Nissan Juke 1.5 dCi n-tec tashmë ka treguar disa nga aftësitë e tij të atletit. Është e vërtetë e trashë, por një surfist rrugor jashtëzakonisht i shkathët.
Udhëtimi në bord ishte, nganjëherë, një paqe autentike. Pjesërisht për shkak të kufirit ligjor prej 120 km/h në autostradë, i cili bëri pak ose aspak ndjesi në bordin tonë Juke. Kështu, komoditeti merr një notë pozitive në këtë test, si dhe izolimi i zërit - në kundërshtim me atë që ndodhi me Nissan Qasquai, të cilin ne gjithashtu e testuam. Dhe sikur të mos mjaftonte një kabinë e qetë e këndshme, sistemi i zërit – i cili ka 6 altoparlantë të mirë – është gjithashtu një veçori referimi në këtë version. Me tingujt e muzikës së mirë, udhëtimet kanë gjithçka për të qenë të qetë dhe të këndshëm në bordin e këtij modeli. Të njëjtën gjë nuk do të thonë pasagjerët në sediljet e pasme, të cilët për shkak të formës së karrocerisë humbasin pak në banueshmëri.
Pasi mbërritëm në Peniche dhe ende përpara se të shihnim në veprim surferin portugez, Frederico Morais, ishte koha për të vlerësuar dizajnin e jashtëm të «mini-godzilla». Dhe këtu ndahen mendimet. Nëse, nga njëra anë, ky është SUV kompakt me dizajnin më të mrekullueshëm në segment, nga ana tjetër, ai ka linjat më pak të qëndrueshme. Ose ju pëlqen dizajni Juke ose e urreni atë , nuk ka kompromise.
Rrotat agresive aliazh 18 inç janë elementi estetik që arrin të mbledhë më shumë fansa. Rrotullat e zeza janë gjithashtu të pranishme në pasqyra, shtylla B dhe në hekurin e pasmë "të papërpunuar", një kombinim që zgjon anën më "të errët" dhe perverse të këtij Nissan Juke n-tec.
Pasi pamë Frederico Morais të eliminonte 11 herë kampionen e botës në surf, Kelly Slater, u kthyem në Lisbonë me misionin e kryer: testoni Nissan Juke n-tec dhe mbështesni sërfistin e ri portugez në WCT.
Në terrenin urban, si Lisbona, Nissan Juke ishte edhe një herë befasues. Falë pozicionit më të lartë të drejtimit, një karakteristikë që na lejon të kemi një pamje krejtësisht të ndryshme të botës së jashtme, gjithçka duket më e kontrolluar dhe për rrjedhojë nivelet e besimit janë më të larta. Jo nga perspektiva e ecjes me këmbën e djathtë të thellë, por ajo që ndikon negativisht në qetësinë tonë në rrugë, domethënë ne mendojmë se jemi mbretërit e rrugës – problemi është kur pranë nesh shfaqet një makinë më e madhe se e jona… nëse shkoni besoni.
Niveli i pajisjeve të këtij versioni n-tec është shumë i ngjashëm me atë të versionit Acenta, me theks në teknologjinë "Google Send-To-Car" i cili i lejon shoferit të dërgojë cilësimet e navigimit në makinë edhe para se të largohet nga shtëpia. Kjo parandalon që shoferët të shpërqendrohen nga GPS gjatë udhëtimit.
Sa i përket motorit, ne testuam versionin më të balancuar me naftë të familjes Juke . Motori me naftë me 1461 zhvendosje dhe 110 kuaj fuqi i plotësoi kërkesat, dhe pavarësisht se nuk është më “kursimtari” në segment, nuk mund të ankohemi as për konsumin miks të përftuar: 5.2 litra për 100 km të udhëtuar.
Shënim: testi u krye në mënyrë shumë dinamike, kështu që mesatarja e arritur 5.2 l/100 km është e kënaqshme, por nuk pasqyron "kursimet" e vërteta që mund të merren nga ky motor 1.5 dCi. Sipas markës japoneze, konsumi i përzier është në rendin 4.0 l/100 km (shumë optimist…).
Për ata që kërkojnë një SUV kompakt, Nissan Juke n-tec duhet të jetë një opsion për t'u marrë në konsideratë. Në këtë rast të veçantë, dizajni duhet të jetë konsiderata e parë, pasi nuk ia vlen të mendosh për gjithçka tjetër nëse nuk bie në dashuri me makinën herën e parë.
23,170 € e porositur nga Nissan mund t'i komplikojë gjërat disi, pasi ka modele të tjera konkurruese më të përballueshme. Sidoqoftë, ky Nissan Juke 1.5 dCi n-tec është, pa dyshim, një nga ofertat më të mira në tregun e SUV-ve kompakte.
Shikoni gjithashtu testin tonë të versionit më sportiv të këtij modeli: Nissan Juke Nismo
| MOTORI | 4 cilindra |
| CILINDRAGJ | 1461 cc |
| STREAMING | MANUAL, 6 shpejtësi |
| TËRHEQJE | Përpara |
| PESHA | 1329 kg. |
| PUSHTETI | 110 kf / 4000 rpm |
| BINARE | 240 NM / 1750 rpm |
| 0-100 KM/H | 11.2 sek. |
| SHPEJTËSI MAKSIMUM | 175 km/h |
| KONSUMI | 4.0 lt./100 km |
| ÇMIMI | 23 170 € |