24h e Lemons: Përshëndetni SAANDA-n dhe kompaninë

Anonim

Për shumë njerëz, 24h e Lemons është gara më e çmendur e motorizuar në botë. Argëtimi është i garantuar dhe idetë më ekstravagante janë pjesë e spektaklit. Di disa.

24h e limonëve, për ata që nuk e dinë, është një ngjarje e motorizuar që përzien konkurrencën me parodinë. Është skena e duhur për dizajnerët dhe pilotët më të çmendur, të guximshëm dhe ekstravagantë. Për të marrë pjesë, duhet të jesh edhe inxhinier edhe i çmendur.

Natyrisht, ne mund të kemi kohë të mrekullueshme të pistave thjesht duke përdorur një Suzuki Swift GTi me një komplet të mirë mbështjellës. Por kjo ishte për të "shtrembëruar" qëllimin e 24H të Limonëve. Një garë ku makina ideale ka gjithmonë më pak gjasa të gjendet.

Pastaj pjesa tjetër është çmenduri dhe ëndërrim. Si të dyfishoni ose trefishoni fuqinë e motorit, shtoni një komplet të trupit të bërë në një kasolle me mbetjet e gjithçkaje dhe diçka tjetër «et voilá»: kemi një makinë gati për 24 orë me Limon! Nga linja e madhe e makinave të Lemons, ne veçojmë disa. Midis tyre, Honda 600 Coupé (foto më poshtë), një nga makinat që vendosi trendin për "kei cars" - makina të vogla me cilindra të ulët që janë një sukses në Japoni.

24-orë-limon-logjikë-pse-jo-të-ndërtuar-një-motor të mesëm-saab-powered-honda-600-photo-493368-s-787x481

Deri tani, asgjë shumë. Por (ka gjithmonë një por…) përveç të gjitha shtojcave estetike të kësaj Honda 600 Coupé, ne kemi një surprizë brenda. Motori i vogël me dy cilindra me vetëm 42 kuaj fuqi u zëvendësua nga një motor SAAB 200 kuaj fuqi, i siguruar nga një SAAB 9000 Turbo. Rezultati? Honda e vogël u bë një… SAANDA!

Dhe MetroGnome, a e dini?

24-orë-limon-logjikë-pse-jo-të-ndërtuar-një-motor të mesëm-saab-powered-honda-600-photo-493392-s-787x481

Në fakt, është thjesht një Suzuki Swift me një motor CBR 1000 në pjesën e përparme dhe fuqinë e drejtuar në boshtin e pasmë. Një Swift që nuk është rishtar i 24H i Lemons dhe që e ka fituar tashmë këtë ngjarje. Në atë kohë, i pajisur me një motor CBR900 me transmetim zinxhir në rrotat e përparme. Por për shkak se sfidat inxhinierike nuk janë kurrë të tepërta, krijuesit e tij vendosën të zgjedhin një motor 1000 cc me më shumë se 150 kuaj fuqi dhe me rrota të pasme. A mund ta imagjinoni zhurmën e prodhuar nga kjo Swift skëterrë?

Nëse deri në këtë kohë, ju keni marrë tashmë shënime për projektet e ardhshme, ne ju këshillojmë të rishikoni pasi të shihni konkurrentin e ardhshëm.

Edhe një herë një Coupe Honda Z600. Në thelb e njëjta dozë çmendurie dhe me një skemë lyerje të frymëzuar nga makinat e konkursit Porsche Rothmans – por në vend të Rothmans, ne kemi Brejtësit! Brenda, një tjetër motor motoçikletë 116 kuaj fuqi, i montuar në një pozicion qendror të pasmë (foto më poshtë).

24-orë-limon-logjikë-pse-mos-ndërto-një-motor të mesëm-saab-powered-honda-600-photo-493382-s-787x481

Por ndoshta makina më ironike nga të gjitha do të jetë Suzuki Swift i përsëritur, me një motor Yamaha V6 220 kuajfuqi të montuar në pjesën e pasme. Sa i përket skemës së ngjyrave, ai i bën homazh Jaguar XJR-9LM nga Silk Cut, por që mban thënie të tjera më shprehëse si: “Sick Gut Gaguar”. Shiko:

24-orë-limon-logjikë-pse-mos-ndërto-një-motor të mesëm-saab-powered-honda-600-photo-493396-s-787x481

Lista e “Frankencars” mund të vazhdojë , me cilësime që arrijnë nivele shumë interesante origjinaliteti, por ajo që ka rëndësi të ruhet është argëtimi që 24H of Lemons synon t'u ofrojë pjesëmarrësve të tij. Na tregoni cili do të ishte projekti juaj i ëndrrave (makinë + motor) për të konkurruar në 24H të Lemons këtu, ose në rrjetet tona sociale.

24h e Lemons: Përshëndetni SAANDA-n dhe kompaninë 28902_5

Lexo më shumë