Volvo ka një departament të dedikuar për studimin e cilësisë së ajrit në kabinë. Një nga funksionet e atyre që janë përgjegjës është të “ndjejnë nuhatjen” e katër qosheve të kabinës.
Volvo bën një bartës standard të detajeve që në disa marka janë lënë në plan të dytë. Njëra është cilësia e ajrit. Për këtë qëllim, ajo krijoi një ekip, Volvo Cars Nose Team - që në portugalisht të mirë do të thotë diçka si "skuadra e nuhatjes".
Funksioni i këtij ekipi është pikërisht ai: të nuhasë. Erë gjithçka! Njoftoni materialet, qoshet dhe çarjet e modeleve suedeze dhe vendosni se ku aroma e materialeve është intensive, e pakëndshme ose e bezdisshme. Të gjitha në mënyrë që ndjenja e të përzierave që disa prej nesh e njohin kur futen në modele të caktuara të mos ndodhë në modelet e markës.
Ky ekip ka edhe një funksion tjetër shumë të rëndësishëm, që përcakton aromën e “Volvo”. Është e rëndësishme për markat – dhe Volvo nuk bën përjashtim – që kur klientët futen në makinat e tyre, ata të identifikojnë markën jo vetëm vizualisht, por edhe termat nuhatës.
SHIH GJITHASHTU: Volvo XC90 R-Design: shtatë ulëse sportive
Por për shkak se atmosfera e mirë në bord nuk përcaktohet vetëm nga materialet, është e nevojshme që ajri nga jashtë të arrijë në kabinë në kushtet më të mira. Bazuar në këtë supozim, marka njoftoi një gjeneratë të re të sistemit të Zonës së Pastër në Volvo XC90. Një sistem që përdor shumë filtra të mëdhenj për të filtruar polenin dhe mikrogrimcat deri në 0,4 µm në madhësi - 70% efikas se shumica e makinave.
Një sistem që vepron edhe në mënyrë parandaluese, duke pezulluar furnizimin me ajër në ndarjen e pasagjerëve kur sensorët zbulojnë praninë e substancave të dëmshme jashtë.
