Audi R8 i ri 2016 do të prezantohet për publikun në Gjenevë. Ai do të shitet ekskluzivisht me motorin 5.2 V10 FSI.
Pritja ka mbaruar. Një javë para fillimit të Motor Show në Gjenevë, marka Ingolstadt vendosi të zbulojë imazhet e para të Audi R8 të ri 2016. Duke ndjekur filozofinë e markës për «dizajn evolucionar», R8 i ri është lehtësisht i identifikueshëm me gjeneratën aktuale të modelit. nisur në vitin 2007.
Edhe pse delikate, dallimet janë të shumta. Grila e përparme është rritur, linjat e trupit janë më të theksuara dhe më të spikatura dhe fenerët tani përdorin teknologjinë Full-LED, ose, si opsion, fenerët revolucionar me lazer që mund të ndriçojnë deri në distanca prej 600 m.
Në pjesën e pasme, receta ishte e njëjtë, me linja dhe skaje që synojnë të theksojnë karakterin dinamik dhe sportiv të modelit. Sipas markës, versioni Plus – më radikali dhe më i fuqishmi i Audi R8 2016 i ri – do të vijë i pajisur me një spoiler fiks aerodinamik, të bërë nga karboni i përforcuar me plastikë (CFRP).
Për t'i gëzuar hostet, gjetëm motorin 5.2 litra V10 FSI në një version të rishikuar dhe të përmirësuar, i cili zhvillon 540 kf fuqi dhe 540 Nm në versionin normal, dhe 610 hp fuqi dhe 560 Nm në versionin Plus. Numrat që lejojnë makinën e re super sportive gjermane të arrijë shpejtësinë 0-100 km/h për 3.5 sekonda dhe të arrijë një shpejtësi maksimale prej 320 km/h. Versioni Plus arrin natyrshëm shifra edhe më mbresëlënëse: 3.2 sekonda nga 0-100 km/h dhe 330 km/h shpejtësi maksimale.
Pavarësisht nga shifrat mbresëlënëse të fuqisë dhe performancës, marka njofton konsum dhe emetime mjaft modeste: 11.8 l/100 km dhe emetime të CO2 prej 275 g/km për versionin 540 kf dhe 12.4 l/100 km me emetime CO2 prej 289 g/km për versionin 610.
Këto shifra nuk janë të palidhura me dobësimin që marka i ka nënshtruar Audi R8 të ri 2016. Në këtë gjeneratë, R8 peshon 50 kg më pak se paraardhësi i tij, tani peshon 1,555 kg në versionin më pak të fuqishëm dhe 1,454 kg në versionin Plus, faleminderit në adoptimin nga shasia e re e aluminit Audi Space Frame dhe në përdorimin intensiv të materialeve të përbëra në të gjithë strukturën (kryesisht në versionin Plus). Pavarësisht se pesha është ulur, marka shpall fitime në ngurtësinë përdredhëse prej 40%.
Duke marrë përgjegjësinë për kontrollin e Audi R8 2016 të ri, ne kemi gjetur edhe një herë sistemin e lëvizjes me të gjitha rrotat Quattro, i cili mund të transmetojë deri në 100% të çift rrotullues vetëm në njërën prej akseve, duke e ditur që përparësi i jepet pjesës së pasme. boshti. Ky model do të prezantohet për publikun tashmë javën e ardhshme, gjatë Motor Show në Gjenevë.
Sigurohuni që të na ndiqni në Facebook