Në prag të Motor Show në Gjenevë, u zbulua një nga pjesët më të pritura të inxhinierisë ndonjëherë. Makina e parë MEGA, Koenigsegg One:1.
Ne kemi folur shumë këtu për Koenigsegg One:1. Ishte një rrugëtim i gjatë prej 2 vitesh me parashikime, thashetheme dhe shifra që shumë veta i deklaruan si të rreme apo të dyshimta. E pra, të dashur lexues, me kënaqësi të madhe ju prezantoj me Koenigsegg One:1, makinën më të fuqishme në botë.
Ndërtuar për të mposhtur të gjitha rekordet
Nëse raporti fuqi-peshë që shkaktoi emrin e modelit (1:1) nuk mjafton për të bërë përshtypje, Koenigsegg heq plotësisht vellon për të na lënë të habitur. Është 1341 kuaj fuqi (për 1341 kg) dhe 1371 nm çift rrotullues maksimal, i dorëzuar në një kuti ingranazhi me 7 shpejtësi me dy tufë me shërbimet e një diferenciali të pasmë, gati për të shuar gomat Michelin të bëra sipas masës për Koenigsegg One:1 dhe këtë mbështetje. shpejtësi deri në 440 km/h.
Motori, një V8 alumini 5 litra, është i përgatitur për të marrë benzinë, biokarburant E85 dhe karburant konkurrues, duke lejuar performancë të paprecedentë: nga 0 në 400 km/h në 20 sekonda dhe një shpejtësi maksimale që kalon 400 km/h, asnjë Koenigsegg nuk e zbuloi gjithashtu këtë. vlera e fundit. Ne nuk i dimë ende matjet e tjera, por me një përshpejtim kaq brutal, kush do të humbasë kohë duke numëruar?
Nëse gjatë përshpejtimit vlerat janë supersonike, për sa i përket fuqisë së frenimit ato kalojnë në kategorinë "dërrmuese": nga 400 në 0 km/h duhen vetëm 10 sekonda dhe distanca e frenimit e nevojshme për të imobilizuar Koenigsegg One:1 kur ai lëviz me shpejtësi 100 km/h 28 metra. Numrat që Koenigsegg synon t'i demonstrojë a posteriori, përpara komitetit të rekordeve botërore Guinness.
Në pjesën e përparme, rrotat me fibër karboni 19-inç dhe 20-inç janë montuar në pjesën e pasme dhe frenat erdhën direkt nga Agera R (397 mm përpara dhe 380 mm në pjesën e pasme) dhe pesha shpërndahet në pjesën e përparme me 44% dhe 56% në pjesën e pasme, e njëjta recetë aplikohet për Koenigsegg Agera R.
Koenigsegg One:1 do të zbulohet në Motor Show në Gjenevë dhe do të jetë i kufizuar në 6 njësi, të cilat Koenigsegg ka zbuluar se tashmë janë shitur.
Një nga pyetjet që Koenigsegg ende nuk e ka sqaruar është nëse performancat balistike të shpallura për Koenigsegg One:1 arrihen duke përdorur karburant konkurrues ose benzinë konvencionale 98 oktane.
Disa fakte rreth Koenigsegg One:1:
– Makina e parë e prodhimit të homologuar me raport fuqi-peshë 1:1
– Makina e parë Mega, pra fuqia e miratuar e së cilës është 1 Megavat
– Aftësia për të mbështetur kthesën 2g, me goma të rrugës legale
– Tërhiqe nga 610 kg në 260 km/h, duke përdorur pjesë aktive aerodinamike
– Shasia me pezullim aktiv: e ndryshueshme dhe adaptive
– Krahu i pasëm hidraulik dhe këmisha aktive përpara
– Mundësia e parashikimit të sjelljes në qark përmes sinjalit 3G dhe GPS dhe Aero Track Mode
– Shasi në fibër karboni, 20% më e lehtë se ajo e zakonshme
– Lidhje 3G për matjen e telemetrisë, performancës dhe kohërave të xhirove
– Aplikacioni Iphone i disponueshëm për pronarin që lejon monitorimin e automjetit
– Sedilje të reja konkurruese me fibër karboni, të ajrosura dhe me shkumë memorie
– Shkarkim titani, 400 gram më i lehtë se alumini
Ndiqni Motor Show në Gjenevë me Ledger Automobile dhe qëndroni të informuar për të gjitha prezantimet dhe lajmet. Na lini komentin tuaj këtu dhe në rrjetet tona sociale!
