Volkswagen Tiguan 1.4 TSI R-Line fiton të rinjtë dhe të moshuarit më të pandershëm. Me paketën R-Line, padyshim që rinia juaj natyrale forcohet. Por a është vetëm një pamje? Shkuam për të zbuluar.
SUV i vogël i Volkswagen ka një version që është një kompromis midis sportivitetit dhe shkathtësisë, Volkswagen Tiguan 1.4 TSI R-Line. Imagjinoni këtë version vizualisht më të rritur të Volkswagen Tiguan, si një SUV që shkon në palestër dhe merr steroide. Më muskuloz, me rrota aliazh 19” (Mallory) dhe goma të respektuara 225/40R19, shoqëruar me funde anësore dhe spoiler të pasmë, ky Volkswagen Tiguan 1.4 TSI R-Line dëshiron mbi të gjitha të spikasë. Vizualisht, ju mund ta bëni këtë pa dyshim! Mjafton të shohësh këtu në fotografi dhe gjatë provës për të vlerësuar fytyrat e atyre që kaluan pranë nesh.
Pamja është shumë e rëndësishme dhe Volkswagen e di këtë. Ky Volkswagen Tiguan 1.4 TSI R-Line, përveç kompletit të jashtëm R-Line, ka gjithashtu një motor 1.4 TSI me 160 kuaj fuqi nën kapuç, të shoqëruar me një kuti ingranazhi DSG me 6 shpejtësi, i cili është i shpejtë dhe shumë i lehtë për t'u përdorur. Në pjesën e pasme, për të plotësuar gjithë këtë manifestim vizual, inicialet “TSI” qëndrojnë të lumtur dhe në të kuqe.
Një gjë është e sigurt: ky Volkswagen Tiguan 1.4 TSI R-Line me 160 kf nuk do t'ju zhgënjejë në momentet më sfiduese, pasi fryma e motorit është më se e mjaftueshme për të mbajtur peshën që mban. Sprinti nga 0-100 zgjat 8,9 sekonda dhe shpejtësia maksimale është 203 km/h.
Pavarësisht gjithë ndjenjës sportive që përjetohet në bord, nuk mund të harrojmë se jemi në kontrollin e një SUV. Transferimi tipik i masës, duhet të kompensohet me një dozë të mirë inteligjence në këmbën e djathtë, duke qenë stolitë e karrocerisë në kthesat më kërkuese, tërthore për të gjitha SUV-të. Volkswagen Tiguan 1.4 TSI R-Line nuk bën përjashtim dhe ndërsa rrotat 19 inç, të kombinuara me gomat e shkëlqyera 225/40R19, na japin një manovrim të mirë për të hyrë në kthesat me besim, diferenciali me rrëshqitje të kufizuar XDS gjithashtu përfundon duke bërë dallimi, puna juaj.
Pajisjet janë të kompletuara dhe bien në sy standardet e cilësisë që shoqërojnë ndërtimin e kabinës, megjithatë i mungon porta USB, e cila tashmë duhet të jetë standarde, si dhe lopatat në timon. Ky detaj i fundit është thelbësor për të plotësuar ndjenjën e të qenit në gjendje të bësh "diçka më shumë" në komandat e këtij Volkswagen Tiguan 1.4 TSI R-Line. Lopat në timon do të ishin qershia mbi tortë dhe do t'i përshtateshin Volkswagen Tiguan 1.4 TSI R-Line si një dorezë.
Nga një SUV me motor dhe fuqi bujare, nuk mund të presim falënderime kur matim konsumin. Pesha, gjerësia e gomave dhe 160 kuaj fuqi të motorit 1.4 TSI nuk ndihmojnë. Në fund të provës dhe me disa doza argëtimi në përzierje, ne numëruam 9 l/100 të mesatares përfundimtare, një numër që mund të bjerë në 7.5 litra për 100 km që u paraqitën gjatë disa periudhave më pak të egra të provës. të këtij Volkswagen Tiguan 1.4 TSI R-Line.
E vërteta është se kushdo që blen një makinë me këtë motor është i gatshëm të shtojë pak argëtim në jetën e tij të përditshme, për disa euro më pak në portofolin e tij pas karburantit. Tingulli i 1.4 TSI 160 kf i këtij Volkswagen Tiguan 1.4 TSI R-Line do të tingëllojë gjithmonë më mirë se modeli me motor TDI, kjo është e sigurt.
Lista e pajisjeve të VW Tiguan 1.4 TSI R-Line, në këtë nivel Sport, nuk zhgënjen. Nëse kemi paketën R-Line nga jashtë, brenda, gjejmë sedilje fantastike në pëlhurë dhe Alcantara, kondicioner automatik, funksion Coming Home/Leaving Home, timon shumëfunksional prej lëkure, Kondicioner automatik Climatronic, Tregues shumëfunksional Premium, Cruise Control. , frena dore elektrike, pasqyrë e brendshme elektrokromatike, sensor shiu, sistem për zbulimin e lodhjes, tregues i gomave të rrahura, sistem asistence në parkim (Park Assist – para/prapa), Kontrolli i Stabilitetit (ESP), Airbag para, anësor përpara dhe airbag perde.
Kur vjen koha për të bërë llogaritë, arritëm në përfundimin se njësia e testuar e këtij Volkswagen Tiguan 1.4 TSI R-Line nuk është një makinë për të gjitha kuletat, kryesisht për shkak të më shumë se 2000 euro shtesë që sjell, duke qenë vetëm 1,397 €. për paketën R- të jashtme Line. Çmimi përfundimtar i automjetit të testuar është 36,821,51 €, me opsionet e automjetit në test që kontribuojnë në rritjen e çmimit: Sistemi i Navigimit RNS 315 (551 €), Sistemi Bluetooth (258 €) dhe bllokimi elektronik XDS diferencial (205 € ). Megjithatë, janë 3 elementë që mungojnë dhe që nuk mund të lihen anash kur blini këtë SUV, ia vlen investimi.
Nëse ajo që kërkoni është një SUV me dimensione për të gjithë familjen dhe miqtë, që përshtatet mirë me mjedisin e qytetit dhe që mund të sigurojë momente argëtimi për ata që janë pas timonit, Volkswagen Tiguan 1.4 TSI R-Line është një opsion për kanë në numër.
| MOTORI | 4 cilindra |
| CILINDRAGJ | 1390 cc |
| STREAMING | Automatik, me 6 shpejtësi |
| TËRHEQJE | Përpara |
| PESHA | 1522 kg |
| PUSHTETI | 160 kf / 5800 rpm |
| BINARE | 240 nm / 1500 rpm |
| 0-100 KM/H | 8.9 sek. |
| SHPEJTËSI MAKSIMUM | 203 km/h |
| KONSUMI | 6.7 l/100 km |
| ÇMIMI | 36,821,51 € (njësi e testuar) |