Mazda RX-9 e ardhshme do të përdorë një motor rrotullues Skyactiv-R me 1.6 litra zhvendosje. Deri më tani, asgjë e re…
Lajmi i madh është se Mazda, për të siguruar shpërndarje të fortë të fuqisë në të gjitha marshet, do ta pajisë këtë motor të ri Skyactiv-R me dy lloje supermbushjesh: në rrotullime të ulëta, motori do të përfitojë nga një turbo elektrike; në rrotullime më të larta, motori do të përdorë një turbo më të madh konvencional.LIDHUR: Motorët Mazda Wankel janë kthyer
Teknologjia do të pajisë makinën sportive japoneze me një bllok 1.6 litra (të ndarë midis dy rotorëve 800cc secili), turbocharger dhe teknologjinë HCCI (Homogeneous Charge Compression Ignition), e njohur tashmë në blloqet e naftës, e cila lejon një fuqi prej rreth 400 kf. Materialet më të lehta, shpërndarja më e mirë e peshës - nuk do të kalojë 1300 kg - dhe transmetimi me dy tufë janë disa nga karakteristikat që na bëjnë të besojmë se pasardhësi i RX-8 do të funksionojë për të përputhur trashëgiminë e lënë nga RX-5 dhe RX -7.
Mazda RX-9 është e pranishme në panairin e radhës të Tokios dhe prezantimi i tij para publikut është planifikuar për në vitin 2019. Ardhja e tij në shitore është planifikuar për vitin 2020, kur marka japoneze feston njëqindvjetorin e saj.
Nuk duhet humbur: Mazda RX-500 është koncepti që nuk do ta harrojmë kurrë
