Ajo që për shumë ishte një "fabrikë ëndrrash" është në prag të mbylljes së dyerve. 102 vjet më vonë, Bertone sheh fundin e linjës të shpallur.
Vendlindja e disa prej modeleve më ikonike të të gjitha kohërave, Bertone, është në një situatë shumë delikate. Pasi kreu i dizajnit të Bertone, Michael Robinson, dha dorëheqjen para Krishtlindjeve 2013, Bertone ka hyrë në një det pasigurie.
Pavarësisht se e mbylli vitin me një xhiro prej 20 milionë eurosh, kryesisht falë klientëve të saj kinezë, është një vlerë e ulët duke marrë parasysh detyrimet e akumuluara të Bertone. Pasi pushoi nga puna 160 punëtorë që nuk kishin marrë pagën e tyre për disa muaj, thashethemet tregojnë se Bertone nuk pranon më porosi për shkak të mungesës së aksesit në material, për shkak të mospërputhjes së zgjatur me furnitorët e saj.
Sipas kolegëve tanë në Autocar, ndaj Bertone tashmë janë ngritur padi nga furnitorët e saj, të cilët pretendojnë pagesa të vonuara. Situata e vështirë financiare e Bertone ka qenë publike prej disa muajsh, dhe pavarësisht palëve të ndryshme të interesuara që dukej se donin të blinin kompaninë, asnjë marrëveshje nuk u realizua.
Bertone solli në botë modele ikonike si Lamborghini Countach, Lamborghini Miura, Lancia Stratos, Iso Grifo, ndër shumë të tjera. Kanë kaluar 102 vjet dhe ne kemi qenë dëshmitarë të rënies së një ikone. Zbarkimi i lapsit të Bertones është fundi i trishtuar i një epoke, shpresojmë që të arrijë të ngrihet sërish.
