Zbuloni këtu propozimin më të gjelbër ndonjëherë nga sfera e Volkswagen, Volkswagen e-Golf.
Vitet e fundit kemi qenë dëshmitarë të një tendence drejt tramvajve që ka filluar të bëhet një paradigmë e zakonshme në industrinë e automobilave. Volkswagen nuk donte të mbetej prapa në këtë garë dhe e di mirë tregun që propozimet si Toyota Prius janë tashmë një formulë fituese, pasi Volkswagen vendos të prezantojë propozimin më të gjelbër të "best seller" të tij, Volkswagen e-Golf. .
Propozimi i Volkswagen e-Golf elektrik prezantohet nga një furnizim me energji 116 kuaj fuqi dhe një bateri me autonomi për 190 km sipas ciklit të homologimit. Ky motor elektrik është përgjegjës për lëvizjen vetëm të rrotave të përparme dhe ka një çift rrotullues ekspresiv prej 270 Nm. Kur bëhet fjalë për performancën, ky e-golf përmbush fillimin klasik nga 0 në 100 km/h në 10,4 sekonda dhe arrin një shpejtësi maksimale të kufizuar prej 140 km/h. VW arriti të sjellë peshën e kombinuar të inverterit aktual dhe motorit elektrik në vetëm 205 kg në peshë.
Sa i përket baterisë, ky Volkswagen e-Golf ka një qelizë litium-jon me 24.2 KWh, e cila sipas VW, në pikën e karikimit, cikli i karikimit të shpejtë, deri në 80%, kryhet në vetëm 30 minuta, një karikim i plotë. në një prizë shtëpiake të markës, është një detyrë 10 orë 30 minuta. Bateritë vendosen nën sediljet e pasme, duke e shtrydhur pak kapacitetin e bagazhit, por gjithsesi duke lënë një kapacitet modest prej 279 litrash.
Ky Volkswagen e-golf ka 2 mënyra të zgjedhura drejtimi, të cilat janë të kufizuara në modalitetin "ECO" dhe modalitetin "ECO+", por që ka 4 nivele të intensitetit rigjenerues të frenimit, ndër të cilët modaliteti "D1". D3”, dhe “B”, ky i fundit është ai që aplikon mbajtjen më të madhe, duke gjeneruar më shumë rikuperim energjie.
Sipas një burimi të brendshëm, Vokkswagen e-Golf mund të blihet vetëm në një konfigurim me 5 dyer dhe pajisjet do të jenë të ngjashme me nivelin bluemotion, me sistem navigimi, klimatronike automatike, por me ndriçim total shtesë në LED.
