Audi na çoi në Ingolstadt për zbulimin botëror të Audi A5 Coupé të ri dhe për t'u takuar me stilistin e këtij modeli, Frank Lamberty. A nuk ju thotë asgjë emri? Mund të takoni një nga krijimet e tij, një Audi R8.
Më në fund, Audi A5 është rinovuar plotësisht dhe është gati të përballet me rivalët e tij Mercedes C-Class Coupé, BMW Series 4 dhe, jo më pak, Lexus RC. Në një segment shumë konkurrues, ku të gjitha markat luajnë asetet e tyre më të mira, Audi A5 e reklamon veten si një konkurrent serioz për lidership.Nuk duhet humbur: Kontakti ynë i parë me Audi A3 të ri
Kujtojmë se ka kaluar gati një dekadë që nga lansimi i gjeneratës së parë të Audi A5 në vitin 2007. Prandaj, në këtë gjeneratë të dytë gjithçka është e re. A5 debuton një shasi të re, motorë të rinj dhe teknologjitë më të fundit të mbështetjes së informacionit argëtues dhe drejtimit për markën Ingolstadt.
dizajni
Për të folur për dizajnin e Audi A5 Coupé të ri, asgjë më mirë se një nga ata që janë përgjegjës për projektin, Frank Lamberty. Në kurrikulën e tij gjejmë disa krijime, nga gjenerata e parë e Audi R8, deri te gjenerata B9 e Audi A4, ajo që është aktualisht në krye. Është e vërtetë që shijet nuk diskutohen, por pa dyshim është dikush që e di se për çfarë po flet.
Që nga momenti i dorëzimit të projektit deri kur pa rezultatin përfundimtar, ai u materializua, kaluan 2 vjet dhe në atë dhomë ku po fillonim bisedën, një Audi S5 Coupé pushonte për fotografitë “sikur të ishte asgjë”. Projekti filloi pesë vjet më parë.
Sipas Lamberty, në lidhje me Audi A4, Audi A5 Coupé i ri së shpejti shënon një pozicion më emocional, duke marrë funksionin e tij: të jetë një makinë sportive. Dritat më të larta se grila janë të frymëzuara nga GT, ndërsa grila (Audi Singleframe) është më e ulët dhe më e gjerë në krahasim me A4.
Kapaku merr, në qendër, formën e një V, sikur fsheh një "motor gjigant". Sipas Frank Lamberty, kjo formë V është e paprecedentë në Audi dhe mund të rishfaqet në modelet e ardhshme makina sportive nga marka Ingolstadt.
“Një nga qëllimet kryesore ishte ruajtja e imazhit të fortë të gjeneratës së parë” dhe ndërtimi i historisë së markës. Dëshmi për këtë është xhami në formë "trekëndëshi" që gjetëm në anën e pasme. frymëzuar nga Audi quattro . Rrudha anësore që kalon në të gjithë makinën ishte e theksuar në këtë gjeneratë. “Rezultati është një respektim i rreptë i konceptit GT coupé, me një mbulesë të gjatë, bisht të shkurtër dhe kabinë bujare”, garantoi Lamberty.
shasia dhe pesha
Shasia është rinovuar plotësisht dhe, sipas Audi, lejon Audi A5 të trajtojë çdo rrugë pa vështirësi. Modelja tani ka drejtues elektrik adaptiv.Ka edhe përmirësime në fushën e peshës, me Audi A5 Coupé të ri që shfaqet minus 60 kg në shkallë. Për sa i përket koeficientit aerodinamik, është lider në segment, me 0.25 Cx.
Brendshme dhe Teknologji
Brenda ne gjejmë një kabinë krejtësisht të re, në përputhje me modelet më të fundit të markës së unazave. Sigurisht që zëvendësimi i kuadratit është Kabinë virtuale Është ndoshta shpikja më e mirë e Audi në vite (një ekran 12,3 inç me aftësi grafike për të drejtuar simulatorin tuaj të preferuar).
Një ekran i dytë 8.3 inç është vendosur në qendër të kabinës, njësoj si në Audi A4 të ri, ndërsa në telefonatë ishin të pranishme edhe kontrollet MMI me touchpad.
Uma foto publicada por Razão Automóvel (@razaoautomovel) a
Audi A5 Coupé është i pajisur me 4G, mund të funksionojë si një pikë e nxehtë Wi-Fi dhe ofron Apple Car Play dhe Android Auto për integrim të plotë me smartphone. Nëse dëgjimi i muzikës në Spotify është një realitet i përditshëm për ju, këtu mund ta shijoni Altoparlantët Bang & Olufsen me teknologji 3D dhe vazhdoni udhëtimin me një koncert në bord.
ndihmë për drejtimin e automjetit
Nëntë vjet pas lançimit të gjeneratës së parë Audi A5, ne po flasim më shumë se kurrë për drejtimin autonom. Ky brez i ri vjen me mësimin e studiuar dhe sjell me vete nga kontrolli adaptiv i lundrimit me funksionin Stop&Go, te sistemet para sensit Audi dhe kamerën e njohjes së shenjave të trafikut.Motorët
Nëse motorët V6 me benzinë dhe me naftë kanë një sistem quattro si standard, ky sistem tani është i disponueshëm edhe në motorët me 4 cilindra, por si opsion.
THE Fuqia me naftë është midis 190 kf (2.0 TDI) dhe 218 hp dhe 286 hp (3.0 TDI). Krahasuar me modelin e mëparshëm, performanca u përmirësua me 17% dhe konsumi u ul me 22%.
Transmisioni manual me 6 shpejtësi mund të përdoret në motorët me 4 cilindra dhe 3.0 TDI me 218 kuaj fuqi, si dhe transmisionin S-tronic me 7 shpejtësi. Kutia e marsheve tiptronic me 8 shpejtësi është ekskluzive për motorët më të fuqishëm: 3.0 TDI me 286 kf dhe 3.0 TFSI me 356 kf të Audi S5 Coupé.
Audi S5 Coupé me bazë të butë
Deri në lançimin e Audi RS5 Coupé, Audi S5 Coupé është versioni më i pasur me vitamina i coupé gjerman. Motori i ri 3.0 TFSI V6 jep 356 kf dhe ka një konsum të reklamuar prej 7.3 l/100 km. Sprinti tradicional 0-100 km/h përfundon në 4.7 sekonda.
Së shpejti do të njiheni me përshtypjet tona të para pas timonit, këtë herë në Portugali. Audi zgjodhi rajonin Douro për testet rrugore të Audi A5 Coupé të ri dhe ne do të jemi aty për t'ju dhënë të gjitha detajet nga dora e parë.
