Ferrari sapo ka zbuluar Ferrari 458 Speciale A (nga Aperta), i cili, i përkthyer lirshëm, është versioni pa çati i Ferrari 458 Speciale. Edhe më emocionuese?
Duke përkeqësuar të veçantën në Speciale, Ferrari 458 Speciale A do të prodhohet në vetëm 499 njësi dhe, më e rëndësishmja, pritet të jetë i fundit nga V8-të me aspirim natyral të Ferrarit. Gjithçka tregon për rinovimin e Ferrari 458, i cili së shpejti do të shënohet nga përdorimi i një V8 të ri me supermbushje, siç është parë tashmë me California T.
…imagjinoni veten pas timonit të Ferrari 458 Speciale A, çati e tërhequr, një tunel që afrohet shpejt, shumë shpejt në horizont dhe gjilpëra e takometrit që ngrihet ashpër në 9000 rpm.
TË SHIKOSH ËSHTË TË BESOSH: Jeni mafioz me bazë në SHBA? Ferrari 458 Italia nuk do të jetë më një opsion.
Duke i ndarë të gjitha me Ferrari 458 Speciale, ne gjejmë në Ferrari 458 Speciale A 4.5 litra V8 NA, që jep 605 kuaj fuqi, një 9000 rpm të pabesueshme dhe një çift rrotullues maksimal prej 540 Nm në 6000 rpm.
Moment për reflektim: imagjinoni veten pas timonit të Ferrari 458 Speciale A, çati e tërhequr, një tunel që afrohet shpejt, shumë shpejt në horizont dhe gjilpëra e takometrit duke u ngjitur ashpër deri në 9000 rpm. A mund t'i rezistojnë veshët tanë një sulmi të tillë dëgjimor? Vullnetarët pranuan…
Ashtu si me Ferrari 458 Spider, Ferrari 458 Speciale A është i penalizuar në krahasim me vëllain e tij të mbyllur për sa i përket peshës. Janë 50 kg të tjera, me gjithsej 1340 kg të thatë. Pavarësisht çakëllit shtesë, ai nuk e pengon 458 Speciale A të barazojë kohën e 458 Speciale në Fiorano. Vetëm 1’23″5, me të dyja Specialet që do të kalojnë vetëm nga F12 më i fuqishëm.
SHIH GJITHASHTU: Një provë e një Ferrari 458 Italia që shkoi shumë keq
Ende në kapitullin e performancës, është 3 sekonda deri në 100 km/h dhe vetëm 9,5 sekonda për të arritur 200 km/h. Jo se është shumë e rëndësishme, por Ferrari njofton "vetëm" 275 g CO2/km, një vlerë e mundshme nëse zgjedhim HELE (High Emmotion Low Emmissions), i cili shton një sistem ndalimi dhe nisjeje dhe përpiqet të menaxhojë marshin, kur është në modalitetin automatik. , ndër të tjera për të kursyer në konsumin e energjisë, pra reduktimin e konsumit dhe emetimeve.
Ferrari 458 Speciale A po prezantohet me një bojë ekskluzive të verdhë me 3 shtresa, e kombinuar me një shirit qendror Blu Nart dhe Bianco Avus. Rrotat me 5 fole janë të falsifikuara dhe të veshura në mënyrë kromatike në Grigio Corsa. Pjesa e brendshme shton gjithashtu një shtresë ekskluziviteti, ku mund të shihni praninë e fibrave blu të karbonit dhe sediljeve të reja Alcantara me qepje me kontrast.
