Porsche 911 (gjenerata 991) mori disa përmirësime. Si zakonisht në markë, ndryshimet janë më të gjera sesa dizajni ju lejon të merrni me mend.
Porsche 911 – në versionet Carrera dhe Carrera S – i thotë lamtumirë motorëve atmosferikë dhe merr një motor 3.0 litrash të sheshtë (padyshim…) me dy turbo – për herë të parë në historinë e këtyre versioneve. Porsche 911 Carrera tani prodhon 370 kf (+20 kf) ndërsa versioni Carrera S me të njëjtin motor fillon të japë 420 kf (+20 kf) falë turbos me fuqi më të lartë, shkarkimit specifik dhe elektronikës më të zhvilluar. Vlerat e çift rrotullimit gjithashtu rriten me 60 Nm në dy verat, përkatësisht në 450 Nm dhe 500 Nm.
Nuk duhen humbur: 20 reklama thjesht të shkëlqyera të Porsche
Falë këtij motori të ri, performancat janë përmirësuar dhe konsumi ka rënë në vlera shumë interesante homologimi. E pajisur me kuti ingranazhi PDK me dy tufë, 911 Carrera reklamon 7.4 litra/100 km dhe Carrera S 7.7 litra/100 km. Në sprintin 0-100 km/h, shifrat u përmirësuan gjithashtu: 3,9 sekonda për S dhe 4,2 sekonda për versionin bazë.
Ndryshimet nuk kufizohen në njësinë e drejtimit. Shasia u përditësua gjithashtu në disa pika, duke theksuar përfshirjen e një sistemi më të avancuar të pezullimit adaptiv PASM, i cili synon të përmirësojë stabilitetin me shpejtësi të lartë, ndjenjën në drejtimin sportiv dhe komoditetin në ritmet e udhëtimit.
Për sa i përket estetikës, ndryshimet ishin delikate. Porsche 911 mori fenerët dhe dritat e pasme të reja, doreza të ridizajnuara dhe ndryshime të vogla në parakolpët. Brenda, është timoni i ri dhe sistemi i ri i informacionit argëtues që bëjnë detyrat e shtëpisë.
E pazakonshme: Volkswagen Touareg shkel një Porsche 911 në Kinë
Sigurohuni që të na ndiqni në Instagram dhe Twitter