Saga e Gran Turismo së shpejti do të ketë edicionin e saj të 6-të. Është mirë që Polifonia i bëri detyrat e shtëpisë. Përndryshe ka një tastierë që do të vuajë…
Ndërsa kemi avancuar këtu, Sony ishte gati të shpallte një vazhdim tjetër të "imituesit të vërtetë të vozitjes" Gran Turismo 6 për Playstation 3. Por sinqerisht kisha frikë nga më e keqja. Kisha frikë se njoftimi i Gran Turismo 6 ishte për gjeneratën e ardhshme të Playstation dhe nëse kjo do të ndodhte, do të merrja një vare dhe do të thyeja «PS3»! Premtimi i skautëve.
E pranoj se nuk jam më entuziast për lojërat në platformë apo FPS me masakër pa fund. Nga ana tjetër, simulatorët e drejtimit vazhdojnë të vibrojnë brenda meje “adoleshentin me puçrra”. Dhe kjo është arsyeja pse bleva Playstation 3. Vetëm për të vazhduar të luaj sagën Gran Turismo. Lojë me të cilën kam luajtur që nga ditët e para të Playstation.
Ishte duke luajtur Gran Turismo që mësova se jeta është më e bukur kur drejtoni një makinë me rrota të pasme. Që ngasja e rrotave të përparme është "e mërzitshme" (ok... jo të gjitha) dhe se ngasja me katër rrota mund të jetë më e shpejtë, por ato janë më pak argëtuese. Se akordimet luajnë një rol të rëndësishëm në dinamikën e makinës dhe mësova gjithashtu kuptimin e fjalëve si toe-in, toe-out, camber dhe shumë terma të tjerë që thonë më shumë për inxhinierët sesa për turmën e konsolës.
Ena, duke parë mbrapa, vërtet mësova shumë për makinat e ulura në divan duke parë televizorin në dorë…
Mënjanë kujtimet, Gran Turismo 6 duket i vendosur për të përmbushur premtimet që Gran Turismo 5 la të paplotësuara. Pavarësisht cilësisë së tij të pagabueshme dhe grafikës mahnitëse, Gran Turismo 5 ishte një zhgënjim. Së pari sepse nivelet e simulimit ishin disa vrima nën parashikimin dhe së dyti sepse garat ishin shumë "të pastra" për "benzinët" e vërtetë.
Për të mos përmendur shtyrjet e njëpasnjëshme dhe atë "demon me pagesë" të tmerrshme që vendosën ta shesin sikur të ishte loja e plotë. Ata e quajtën atë Gran Turismo Prologue. Ndërkohë, nga qëndrueshmëria anësore – lexo Microsoft… – simuluesit dalin si “simite të nxehta” për konsolën X-Box.
Ndërsa klientët e X-Box kishin të drejtë për, nuk e di sa Forza's, klientët e Sony kishin të drejtë për një "demo me pagesë" të tillë dhe vetëm një Gran Turismo. Padyshim pak. Deri më sot, pa ekzagjerim tashmë jam penduar 10.000 herë nga 400 euro që kam paguar për konsolën Sony. Për fat të mirë, japonezët duket se duan të shpengojnë veten.
Imazhet e Gran Turismo 6 të ri flasin vetë, loja është më e bukur se kurrë. Por meqë të gjithë jemi plot me grafika të bukura, është mirë të dimë se Polyphony premton nivele simulimi edhe më afër "jetës reale". Për të arritur këtë realizëm, prodhuesi përdori dy specialistë të mëdhenj në botën e automobilave, markën e gomave Yokohama dhe KW Automotive, një markë e njohur pezullimi. Pra, është e pritshme që të gjejmë në motorin e ri «fizikë» të Gran Turismo 6 algoritme të ngjashme me ato të përdorura nga këto marka, ose të paktën me efekte praktike të ngjashme.
Sa i përket gamës së makinave, ajo do të jetë e gjerë si kurrë më parë. Përveç makinave tashmë të pranishme në 5, Gran Turismo 6 do të shtojë, ndër të tjera, modele si Alfa Romeo TZ3 Stradale, Alpine A110 1600S, Ferrari Dino 246 GT, KTM X-BOW R dhe Mercedes-Benz SLS AMG GT3. Një total prej 1200 makinash plotësisht të personalizueshme me mundësi të shumta akordimi. Redaktori i këngës i debutuar në Gran Turismo 5 është përmirësuar gjithashtu, duke i lejuar lojtarit të "prodhojë" këngën e tij të ëndrrave.
Thuhet shpesh se kushdo që "qesh i fundit, qesh më mirë" dhe mund të ndodhë që pas disa vitesh prapa Microsoft kur bëhet fjalë për simulatorët, Sony do të kthehet në krye. Unë sinqerisht shpresoj që Gran Turismo 6 të më japë shumë orë argëtim pas timonit, përndryshe lutuni për Playstation 3 tim të varfër…
Teksti: Guilherme Ferreira da Costa