Pas shumë vitesh në botën e mitingjeve (kush nuk i kujton Manta 400 të ndjerë dhe Ascona 400?), kohët e fundit prania e markës Rüsselsheim në skenat e mitingut është kufizuar tek Adami i vogël në versionin R2.
Tani, kur ka ardhur koha për të zëvendësuar banorët e vegjël të qytetit në specialitetet e mitingut, Opel ka zgjedhur një rrugë që është, të paktën, ndryshe. Mos vallë modeli i zgjedhur për të zënë vendin e Adam R2 ishte… Corsa-e!
I caktuar Rally Corsa-e , kjo është makina e parë elektrike për rally. Në aspektin teknik e mban motorin elektrik nga 136 kuaj fuqi dhe 260 Nm dhe bateria 50 kWh që e ushqen atë, dhe ndryshimet lindën për sa i përket shasisë, pezullimit dhe sistemit të frenimit, madje duke marrë një frenim dore "të detyrueshëm" hidraulik.
Kampionati i vetëm i markës në rrugë
Ashtu si Adam R2, i cili ishte "kali i punës" i ADAC Opel Rally Cup, Corsa-e Rally do të ketë gjithashtu të drejtën për një trofe të një marke të vetme, në këtë rast ADAC Opel e-Rally Cup, trofeu i parë i lloji i tij për makinat elektrike, duke zënë vendin e Adam R2 në "shkollën e mitingut" të Opel.
Regjistrohu në buletinin tonë
I planifikuar për të filluar në verën e vitit 2020, trofeu do të diskutohet (në një fazë fillestare) në ngjarjet e Kampionatit Gjerman të Rally dhe në ngjarje të tjera të përzgjedhura, me të paktën 10 ngjarje. Pilotët që marrin renditjen më të mirë në trofe do të kenë mundësinë të konkurrojnë në Kampionatin Evropian të Rally Junior me Opel Corsa R2 të ardhshëm.
Hermann Tomczyk, President i ADAC SportADAC Opel e-Rally Cup do të sjellë për herë të parë motorin elektrik të motorëve të zakonshëm, duke u kushtuar veçanërisht të rinjve. Koncepti inovativ dhe bashkëpunimi me Groupe PSA hap mundësi të reja
Ende në zhvillim e sipër, sipas Opel Motorsport, çmimi i shitjes së Corsa-e Rally duhet të jetë shumë nën 50,000 euro.