Pasi kemi parë një Citroën DS të dalë 100% elektrik, tani është koha që një Land Rover klasik i vitit 1967 të heqë dorë gjithashtu nga motori i tij me djegie. Megjithatë, në vend të motorit origjinal nuk ka një motor që mundësohet nga elektronet por nga… avulli!
Krijuar nga Frank Rothwell - një aventurier 70-vjeçar, i cili vitin e kaluar kaloi Atlantikun i vetëm me një varkë me varkë për të mbledhur 1.5 milionë dollarë për kërkimin e sëmundjes Alzheimer - ky Land Rover dëshmon se në botën e inxhinierisë (pothuajse) nuk është e pamundur.
Ideja për këtë krijim erdhi pasi Rothwell vizitoi një ekspozitë ku kishte disa automjete me avull dhe bleu një komplet të vogël të bazuar në një motor nga Foden (një kompani me reputacion e dedikuar për prodhimin e këtyre motorëve) nga viti 1910.
prerë dhe qep
Pas blerjes së motorit, ishte koha për të provuar nëse i përshtatej Land Rover. Pas disa llogaritjeve Frank Rothwell arriti në përfundimin se si dimensionet ashtu edhe pesha e motorit me avull ishin afër atyre të motorit me djegie që pajisi xhipin e vitit 1967, të cilin ai e quajti Mildred.
Duke konfirmuar mundësinë e këtij transplanti, Land Rover më pas zëvendësoi motorin me djegie me motorin me avull. Gjatë rrugës, ai u bë më i ngadalshëm - në videon e Drivetribe që tregon shpejtësinë maksimale ishte 12 mph (19 km/h) - dhe hoqi dorë nga diferenciali i përparmë, duke filluar të mbështetej vetëm në lëvizjen me rrota të pasme.
Sa i përket drejtimit të automjetit, megjithëse vënia në punë kërkon një proces disi të gjatë, vetë drejtimi i makinës është bërë më i lehtë, me vetëm një pedale, frenën. Për të përshpejtuar, përdorni një levë të vogël në pult.
Pasi është në lëvizje, motori i vogël “ujë dhe zjarr”, domethënë konsumon qymyr për të ngrohur ujin e pranishëm në bojler dhe kështu e shndërron atë në avull që ushqen motorin e vogël që tingëllon si një makinë qepëse e vjetër. Për të përfunduar transformimin, nuk ka as një "bri" me avull, të ngjashëm me atë të përdorur nga trenat e vjetër.