Edhe pse nuk është një nga segmentet me rritje më të shpejtë në nivel global (përkundrazi), ka ende disa marka që po vënë baste në segmentin e minifusave. BMW është një prej tyre, me gjeneratën e re të BMW Seria 2 Active Tourer.
Shenja e parë që po përballemi me një brez të ri shfaqet pikërisht në kapitullin estetik, ku theksi më i madh duhet t'i kushtohet veshkës më të madhe të dyfishtë dhe shtyllave të përparme më të prirura në krahasim me paraardhësin, diçka që ndihmon për t'i dhënë Series 2 Active. Tourer një pamje më sportive.
Ata që janë më të vëmendshëm do të vënë re gjithashtu një grafikë të zgjatur të dritares anësore, dorezat e integruara të dyerve (aerodinamika është mirënjohëse), optika LED më e hollë (standarde në pjesën e përparme dhe të pasme) dhe shtyllat C më të ngushta.
Përveç gjithë kësaj, daljet e shkarkimit tani janë të integruara në skajin e pasmë dhe jashtë syve në të gjitha versionet. Ka rrota aliazhi 16" ose 17" si standard, të cilat mund të "rriten" deri në 19" si opsion.
e brendshme nuk është harruar
Brenda, evolucioni është i dukshëm dhe ndjek udhëzimet e përcaktuara nga BMW iX i fundit, duke supozuar një prirje drejt thjeshtimit të dizajnit dhe reduktimit të numrit të kontrolleve fizike që është transversal për të gjithë industrinë.
Elementët kryesorë janë ekranet e hollë të instrumenteve (10,25”) dhe info-argëtimi (10,7”), ky i fundit pak i lakuar për konsultim më të lehtë të të dhënave nga shoferi.
Ne kemi gjithashtu një mbështetëse krahu "lundrues" me panel kontrolli të integruar dhe një hapësirë poshtë për t'u përdorur si një ndarje magazinimi, ndërsa zona përpara strehon një mbajtëse të madhe filxhani dhe një fole të re për smartphone (e cila lejon që janë të dukshme dhe mund të karikohet opsionalisht me valë ).
Frymëzimi në iX është i dukshëm.
Por pjesa e brendshme e Series 2 Active Tourer nuk ka të bëjë vetëm me stilin. Ekzistojnë disa lloje të sediljeve dhe mbulesave të disponueshme, ka opsione të tilla si rregullimi elektrik dhe funksioni i masazhit, madje ka edhe një airbag të ri midis sediljeve të përparme.
Në fushën e banueshmërisë, me pjesën e pasme të sediljeve të pasme (të cilat mund të rrëshqasin përgjatë binarëve 13 cm) në pozicionin më të avancuar, kapaciteti i bagazhit rritet deri në 90 litra. Me palosje në një raport 40:20:40, sediljet e pasme lejojnë transport fleksibël të ngarkesave dhe pasagjerëve, me vëllimin e dhomës së bagazhit që varion nga 470 në 1455 litra (në 218i dhe 218d) dhe nga 415 në 1405 litra në 220i. 223i Active Tourer.
Porta e pasme elektrike dhe e operuar automatikisht është standarde, si opsion mund të porositet fiksimi i rimorkios.
Infoargëtimi në rritje
Përveç pamjes plotësisht të rinovuar, BMW Seria 2 Active Tourer e re shquhet edhe për adoptimin e sistemit të ri të kontrollit iDrive (BMW 8), duke qenë modeli i parë kompakt nga marka bavareze që përdor këtë sistem.
Zbuloni makinën tuaj të ardhshme
Me grafika të reja dhe një “rregullim” të ndryshëm të menyve, ky sistem ofron edhe një “Asistent Personal Inteligjent” me më shumë funksione. Navigimi bazohet në të dhënat nga Cloud dhe ky sistem ka gjithashtu një kamerë të brendshme që ju lejon të bëni fotografi gjatë udhëtimit (dhe t'i dërgoni ato në smartphone) dhe një kartë të re eSIM të përgatitur për të punuar me 5G.
Elektrizuar dhe deri në 218 kf
Ekzistojnë katër motorë në versionet me rrota të përparme, që variojnë nga 136 në 218 kf, me kutinë automatike me dy tufë dhe Steptronic me shtatë shpejtësi që tani janë standarde në të gjitha Seritë 2 Active Tourer (në gjeneratën e mëparshme kishte versione me kuti ingranazhi transmetim manual me gjashtë shpejtësi dhe automatik me tetë shpejtësi me konvertues çift rrotullues).
Ndër pikat kryesore është sistemi i ri i injektimit të dyfishtë për të gjithë motorët me benzinë dhe versioni i ri i sistemit hibrid të butë 48V të 223i dhe 220i, ku një motor elektrik i integruar në transmetimin automatik plotëson motorin me benzinë me një "shtytje" të 19 hp me rendimentin maksimal total është 218 hp në 223i (204 hp + 19 hp) dhe 170 hp në 220i (156 hp + 19 hp).
Versionet 218i (136 hp) dhe 218d (150 hp) janë gjithashtu të disponueshme që nga fillimi, por do të duhet të presim verën e ardhshme për variantet hibride plug-in, të cilat premtojnë më shumë dinamizëm dhe, natyrisht, mundësinë e ciklit në modalitet. 100% elektrike.
Çuditërisht, inxhinierët gjermanë kanë bërë gjithashtu disa përmirësime në shasinë, e cila përmban gjurmë më të gjera, një funksion kufizues të rrëshqitjes së rrotave (që përmirëson tërheqjen dhe stabilitetin e drejtimit) dhe një sistem të integruar frenimi, të gjitha standarde. Amortizatorët e ngritjes së pezullimit të përparmë janë opsionalë, siç është edhe pezullimi adaptiv M (i cili përfshin zgjedhjen e frekuencës së amortizimit, drejtimin sportiv dhe një reduktim prej 15 mm në distancën nga toka).
Me ardhjen në treg të planifikuar për tremujorin e parë të 2022, vlerat për të cilat BMW Seria 2 e re Active Tourer do të tregtohet në Portugali nuk dihen ende.