I rilindur në vitin 2016, Fiat Tipo tani ishte objektivi i rimodelimit të zakonshëm të moshës së mesme, të gjitha për t'u përpjekur të qëndronin konkurrues në segmentin C gjithnjë konkurrues.
Ndër veçoritë e reja janë një pamje e rishikuar, një nxitje teknologjike, motorë të rinj dhe, ndoshta lajmi më i madh nga të gjitha, një variant Cross që "u bën syrin" fansave të SUV/Crossover.
Por le të fillojmë me rinovimin estetik. Për të filluar në rrjet, logoja tradicionale i la vendin shkronjave "FIAT" me shkronja të mëdha. Kësaj i shtohen fenerët LED (të rinj), parakolpët e rinj përpara, më shumë përfundime kromi, dritat e pasme të reja LED dhe rrotat 16” dhe 17” me një dizajn të ri.
Brenda, Fiat Tipo mori një panel instrumentesh dixhitale 7" dhe një sistem info-argëtimi me një ekran 10.25" me sistemin UConnect 5 të prezantuar nga 500 e re elektrike. Përveç kësaj, brenda Tipo-s gjejmë gjithashtu një timon të ridizajnuar dhe levë të ndërrimit të marsheve.
Fiat Type Cross
I frymëzuar nga suksesi që ka njohur Panda Cross, Fiat aplikoi të njëjtën formulë për Tipo. Rezultati ishte Fiat Tipo Cross i ri, një model me të cilin marka Torino shpreson të fitojë mbi një gamë të re (dhe ndoshta më të rinj) klientësh.
Regjistrohu në buletinin tonë
Tani për tani, bazuar në modelin hatchback (një version i bazuar në minivan ka të ngjarë të shfaqet), Type Cross është 70 mm më i gjatë se tipi "normal" dhe ka një pamje më aventureske, falë parakolpëve plastikë në parakolp. , harqeve të rrotave dhe fundet anësore, përmes shufrave të çatisë dhe madje edhe përmes gomave më të larta.
Fiat Type Cross
Në total, Fiat pretendon se Tipo Cross është 40 mm më i lartë nga toka se Tipo tjetër dhe ka marrë kalibrimin e pezullimit bazuar në atë të përdorur nga Fiat 500X.
Dhe motorët?
Siç ju thamë, Fiat Tipo i rinovuar sjell të reja edhe në kapitullin mekanik. Më i madhi prej tyre është adoptimi i motorit FireFly me tre cilindra 1.0 Turbo me 100 kuaj fuqi dhe 190 Nm.
Kjo vjen për të zëvendësuar 1.4 l që aktualisht gjejmë nën kapuçin e modelit italian dhe që ofron 95 kf dhe 127 Nm, pra motori i ri lejon një fitim prej 5 kuajsh dhe 63 Nm duke premtuar konsum dhe emetime më të ulëta.
Në fushën e Dizelit, lajmi i madh është miratimi i një versioni 130 kf të Multijet 1.6 l (një fitim prej 10 hp). Për ata që nuk kanë nevojë për aq fuqi, modeli transalpin do të jetë gjithashtu i disponueshëm me një motor nafte 95 hp - supozojmë se do të vazhdojë të jetë 1.3 l Multijet, megjithëse nuk tregohet në deklaratën zyrtare.
Kur arrin dhe sa do të kushtojë?
Në total, gama e Fiat Tipo do të ndahet në dy variante: Life (sa më urbane) dhe Cross (sa më aventureske). Këto ndahen më tej në nivele specifike të pajisjeve.
Varianti Life ka nivelet "Type" dhe "City Life" dhe "Life" dhe do të jetë i disponueshëm në të tre llojet e trupit. Varianti Cross është i disponueshëm në nivelet "City Cross" dhe "Cross" dhe, të paktën tani për tani, ai do të jetë i disponueshëm vetëm në hatchback.
Për momentin nuk dihen si çmimet ashtu edhe data e pritshme për daljen e Fiat Tipo në tregun kombëtar.