Megjithëse filmi i vitit 2006 "The Fast and the Furious: Tokyo Drift" ("Furious Speed · Tokyo Connection" në Portugali) u fokusua në kulturën JDM (Tregu i Brendshëm Japonez), protagonisti i këtij artikulli është një Chevrolet Monte shumë amerikan i vitit 1971 Carlos. .
Gara e parë që ne shohim është shumë larg realitetit japonez ku zhvillohet pjesa më e madhe e filmit, me garën që është midis dy... "muskujve" të pastër amerikanë - Dodge Viper SRT-10 e atëhershme ende e fundit e vitit 2003 dhe një Chevrolet Monte Carlo klasik 1971.
Edhe pse kurrë nuk ka një kalim të matur nëpër film, "Chevy" Monte Carlo fsheh një sekret të madh nën kapuçin e tij të madh, në formën e një V8 me një kapacitet gjigant 9.4 litra, një sekret që tani është zbuluar nga Craig Lieberman. konsulent teknik për tre filmat e parë në sagën Furious Speed.
Por, përpara se të kalojmë te numrat konkretë të këtij motori që i kalon rehat 9000 centimetra kub, le të shpjegojmë pse ata zgjodhën këtë Monte Carlo në dukje modeste në vend të një Camaro më të vlerësuar dhe "të lëmuar" ose Dodge Challenger.
Ajo ka të bëjë gjithçka me protagonistin, Sean Boswell, të luajtur nga aktori Lucas Black, pronari i makinës në film.
Një adoleshent pa shumë mjete, por i aftë të ndërtojë dhe modifikojë makinën e tij dhe Monte Carlo, më i aksesueshëm se emrat e tjerë të mëdhenj në botën e "makinës së muskujve", rezulton të jetë një zgjedhje më e besueshme, siç sqaron në video Craig Lieberman. .
(Pothuajse) Një motor kamioni në një makinë "të vogël".
Por pavarësisht pamjes së konsumuar dhe në dukje të papërfunduar, Monte Carlo ishte një përbindësh i vërtetë, duke u pajisur me një nga "blloqet e mëdha" të GM.
Në film mund të shihni numrat "632" në majë të një prej stolave të cilindrave, një referencë për kapacitetin e tij në inç kub (ci). Duke e kthyer këtë vlerë në centimetra kub, marrim 10 356 cm3.
Sipas Lieberman, megjithatë, kapaciteti aktual i këtij V8 ishte 572 ci, ekuivalent me një më "modest" 9373 cm3, i cili, i rrumbullakosur lart, jep 9.4 litra kapacitet. Për kuriozitet, "blloku i vogël" më i njohur që pajis, për shembull, Chevrolet Corvette, pavarësisht nga emri i tij, ka një kapacitet 6.2 litra.
Domethënë, edhe duke ditur që Dodge Viper i rivalit “buck” të protagonistit vjen me një V10 gjigant me kapacitet origjinal 8,3 litra, Monte Carlo e kalon atë me më shumë se 1000 cm3, gjë që të paktën në “fuqi zjarri” e bën atë. një rival i besueshëm i Viper-it më të fundit.
Lieberman thotë gjithashtu se me benzinë të rregullt, ky Monte Carlo i vitit 1971 ishte i aftë të prodhonte një 790 kuaj fuqi shumë të shëndetshme, dhe me benzinë garuese, fuqia shkoi në 811 kf - për krahasim, Viper ishte pak më shumë se 500 kf.
Meqenëse motorët V8 të "bllokut të madh" si ky blihen qëllimisht ("motor arkë") për t'u përdorur në makina të konvertuara, mund të pritej që as V8 i madh të mos ishte plotësisht origjinal. Për shembull, karbohidratet - po, janë akoma karbohidratet - është një Holley 1050 dhe sistemi i shkarkimit është gjithashtu specifik për Hooker,
Fillimisht ishin 11
Si zakonisht në këta filma, u ndërtuan disa njësi Chevrolet Monte Carlo. Ish-konsulenti teknik tregon se, për regjistrimin e kësaj skene janë përdorur 11 makina – shumica pa 9.4 V8, ku disa prej tyre janë përdorur vetëm për disa “marifeta” specifike – duke “mbijetuar”, me sa duket, pesë modele.
Një nga “makinat heroike”, me “bllokun e madh”, është në posedim të Universal Studios, ndërsa tjetra Monte Carlo e përdorur në akrobaci është shpërndarë nëpër botë, në duart e koleksionistëve dhe fansave të “Speed”. saga "Angry".