Ishte në vitin 1969, viti i "Ky është një hap i vogël për një njeri, një kërcim gjigant për njerëzimin", kur Nissan lëshoi anëtarin e parë të linjës. Z , i nderuari 240Z (ose Fairlady Z). Një makinë sportive e aksesueshme që u përball pa frikë propozimet evropiane, duke krijuar rreth saj një kult dhe gjithashtu një linjë: 280ZX, 300ZX, 350Z dhe 370Z aktual (por tashmë veteran).
Ishte në të njëjtin vit që lindi edhe ajo që do të bëhej shprehja përfundimtare e performancës së Nissan: GT-R . Së pari si Skyline GT-R - Hakosuka - prejardhja e të cilit do të ndërpritet në 1973 (gjenerata e dytë), por që do të kthehej në një mënyrë dërrmuese sikur... Godzilla (ose Gojira) të kishte pushtuar (përsëri) Tokion. Gjenerata dominuese dhe e referencës R32 do të pasohej nga R33 dhe R34 (video), gjithmonë me linjën-6 legjendare RB26DETT.
Në fund të vitit 2007, akronimi GT-R u promovua në një model, dhe pavarësisht nga 12 vitet e jetës së tij, përditësimet e shpeshta të GT-R R35 e mban atë në mënyrë shkatërruese efektive, një rival gjithnjë të frikësuar.
Regjistrohu në buletinin tonë
Për të festuar 50 vjetorin e dy llojeve, Nissan ka publikuar këto dy video – që ato të vazhdojnë për shumë më gjatë është ajo që duam…
Rreth "Fillimit të Ftohtë". Nga e hëna në të premte në Razão Automóvel, ka një "Fillim të Ftohtë" në orën 8:30 të mëngjesit. Ndërsa pini kafen tuaj ose mblidhni guximin për të nisur ditën, qëndroni të përditësuar me fakte interesante, fakte historike dhe video të rëndësishme nga bota e automobilave. Të gjitha në më pak se 200 fjalë.