THE Suzuki Swift , më e lehta — 865 kg (DIN) — dhe segmenti B më i shkurtër — 3845 mm i gjatë, rreth 20 cm më i vogël se shumica e SUV-ve — u lançua në vitin 2017, kështu që është në atë periudhë ideale për të marrë disa përditësime të mirëpritura.
Nga ana e jashtme, dallimet janë shumë të vogla, duke vënë në pah vetëm grilën e përparme, me një teksturë të re për ta mbushur atë, përveç që është shtuar një shirit kromi horizontal, me dritat e përparme dhe të pasme LED standarde në të gjitha versionet.
Brenda nuk ka ndryshime, por ka përforcime në pajisje, me kontrollin adaptiv të shpejtësisë dhe kufizuesin e shpejtësisë që janë standarde në të gjitha versionet, si dhe sediljet me ngrohje.
K12D
Ndoshta shtimi i ri më i rëndësishëm është ai që gjendet nën kapuç, ku katër cilindra në linjë me aspirim natyral 1.2 l bëhet opsioni i vetëm në gamë - 1.0 Boosterjet është zhdukur nga katalogu.
Regjistrohu në buletinin tonë
K12D i ri (1197 cm3) pason K12C (1242 cm3) dhe premton një përgjigje superiore me efikasitet më të madh, pra më pak konsum dhe emetime. Për të arritur këtë, u rishikua sistemi i injektimit, si dhe sistemi i hapjes së ndryshueshme të valvulave, pompës së vajit dhe sistemit të ftohjes.
Ju 83 kuaj fuqi dhe 107 Nm të reklamuara janë më të ulëta se 90 hp dhe 120 Nm e paraardhësit, megjithatë, vlera maksimale e çift rrotullues tani arrihet me një 2800 rpm shumë më të ulët dhe të këndshme në vend të 4400 rpm të paraardhësit.
Kur çiftohet me kutinë manuale me pesë shpejtësi, Suzuki Swift i rifreskuar njofton 4,9 l/100 km dhe 111 g/km CO2. Nëse zgjedhin për CVT (transmision i ndryshueshëm vazhdimisht), të njëjtat këste rriten në 5,4 l/100 km dhe 121 g/km. Në versionin me katër rrota, me vetëm një kambio manuale me pesë shpejtësi, konsumi dhe emetimet janë 5,5 l/100 km dhe 123 g/km.
Hibrid i butë për të gjithë
Suzuki Swift ishte një nga modelet e para që doli në treg me një sistem hibrid të butë dhe tani është i pranishëm në të gjitha versionet.
Ka 12 V dhe risia është bateria me kapacitet më të lartë, e cila shkon nga 3 Ah në 10 Ah, duke rritur rikuperimin e energjisë.
Çmimet
| Version | Transmetim | Emetimet e CO2 | Çmimi |
|---|---|---|---|
| 1.2 GLE 2WD | Manual me 5 shpejtësi. | 111 g/km | 18 051 € |
| 1.2 GLX 2WD | Manual me 5 shpejtësi. | 111 g/km | 19,067 € |
| 1.2 GLE 2WD | CVT | 121 g/km | 19 482 € |
| 1.2 GLX 2WD | CVT | 121 g/km | 20 499 € |
| 1.2 GLE 4WD | Manual me 5 shpejtësi. | 123 g/km | 19 590 € |
Për sa i përket Swift Sport, ai ishte i pari nga Swift i rinovuar që doli në treg, kështu që ne ju lëmë një lidhje me artikullin në lidhje me çmimin e tij: