Ndoshta edhe më shumë se në Evropë, në Amerikën e Veriut SUV-të janë vendimtare për suksesin e markave. E cila na sjell në zbulimin e djeshëm, ku Mazda zbuloi SUV-në e saj më të fundit, Mazda CX-50.
Ekskluzivisht për tregun e Amerikës së Veriut (SHBA dhe Kanada), CX-50 i ri është një lloj "vëllai" më aventuresk i CX-5, por kjo nuk do të thotë se është një kopje e modelit që e njohim aq mirë. , apo edhe që rrjedhin drejtpërdrejt prej saj.
Pavarësisht se është paralel me CX-5 dhe ka dimensione të ngjashme, Mazda CX-50 e re nuk bazohet në CX-5 dhe nuk do ta zëvendësojë atë (të dy modelet do të shiten në të njëjtën kohë).
CX-50 i ri bazohet në Arkitekturën Skyactiv-Vehicle, platformën në të cilën bazohen Mazda3, CX-30 dhe MX-30, ndërsa CX-5 përdor një platformë të një brezi më parë.
zakonisht Mazda
Nga jashtë, dizajni është tipik i Mazda, duke adoptuar gjuhën Kodo, i kombinuar këtu me elementë më të drejtë (të tillë si optika), mburoja plastike më të forta dhe goma të profilit më të lartë, të cilat tradhtojnë aspiratat e saj aventureske.Brendësia është në përputhje me propozimet më të fundit nga marka Hiroshima. Pikërisht aty ndryshon më shumë CX-50 nga CX-5, me një pamje më moderne dhe më të afërt me atë të përdorur në Mazda3 dhe CX-30, sesa SUV që u rinovua së fundmi.
lëvizja me të gjitha rrotat është normë
Duke pajisur CX-50 të ri, ne gjejmë 2.5 l Skyactiv-G me katër cilindra në dy versione: me aspirim natyral (190 hp dhe 252 Nm) dhe turbo (254 hp dhe 434 Nm), ashtu si ndodh në CX-5 North. amerikane. Në të dyja rastet, tetracilindriku shoqërohet me një kuti ingranazhi automatik me gjashtë lidhje.
Premtuar është ende një version hibrid që do të përdorë teknologjinë hibride të Toyota-s, por një datë për mbërritjen e tij ende nuk është caktuar.
Si për të vërtetuar aspiratat aventureske të CX-50, të gjitha versionet janë të pajisura si standard me lëvizje me të gjitha rrotat (sistemi i-Activ AWD) dhe me sistemin e ri Mi-Drive që ju lejon të zgjidhni mënyra të ndryshme drejtimi, duke përfshirë disa projektuar për përdorim jashtë rrugës.
Fabrika u nda përgjysmë me Toyota
Mazda CX-50 e re do të prodhohet nga janari 2022 në fabrikën e re të Mazda Toyota në Huntsville, Alabama.
Në pronësi 50:50 nga dy prodhuesit, kjo fabrikë ka kapacitetin për të prodhuar 300,000 automjete në vit (150,000 të çdo marke) dhe u konceptua si pjesë e një bashkëpunimi më të gjerë midis Mazda dhe Toyota, i cili përfshin zhvillimin e teknologjive për automjetet elektrike, të lidhura. automobila dhe sisteme sigurie.